14.08.2026 06:01
«Выйти на два часа»: как продвигается проект ЦТУ с запуском скоростных поездов Москва — Ярославль Ярославский губернато
«Выйти на два часа»: как продвигается проект ЦТУ с запуском скоростных поездов Москва — Ярославль
Ярославский губернатор рассказал, на каком он этапе
На встрече с журналистами и блогерами 13 августа губернатор Ярославской области Михаил Евраев рассказал о проекте развития Центрального транспортного узла. По нему Ярославль и Москву свяжут скоростные поезда.
Это федеральный проект, на который правительство Москвы и РЖД уже выделили средства. Каждые две недели власти проводят совещания. Пока работы идут по уменьшению времени в пути между Москвой и Санкт-Петербургом, после этого внимание переключат на Ярославль.
«ВСМ Две Столицы» — проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург.
Для Ярославской области пока намечен такой план:
увеличение количества поездов на направлении Ярославль — Москва;
увеличение количества вагонов на направлении Ярославль — Москва;
запуск двухэтажных составов;
сокращение времени пути до Москвы.
Центральный транспортный узел (ЦТУ) — это крупный инфраструктурный проект по развитию железнодорожного сообщения вокруг Москвы и соседних регионов. Он предусматривает модернизацию железнодорожных линий, запуск дополнительных поездов и сокращение интервалов движения, чтобы улучшить транспортную доступность между столицей и регионами.
Будем доезжать за два часа: между Ярославлем и Москвой пустят двухэтажные поезда.
Если с первыми тремя пунктами дела обстоят неплохо, то четвертый — достаточно тяжелый этап.
«Если говорить про сокращение времени пути — это сложнее, потому что это многомиллиардные инвестиции. Там не обойдешься ни двумя, ни пятью, ни десятью миллиардами. Это серьезно, но это реалистично за счет того, что у нас хороший финансовый поток с точки зрения перевозок», — рассказал Михаил Евраев.
Почему Ярославль в приоритете ЦТУ
Михаил Евраев объяснил, что туристический поток из Москвы в Ярославль достаточно большой. Он озвучил, что 35% москвичей выбирают ярославское направление как главное и ключевое. Если в период отпусков многие еще выбирают пляжный отдых на морях, то по выходным Ярославская область остается вне конкуренции.
«У нас есть то, чего нет у Москвы, — 15 млн москвичей в виде туристов. А если взять вместе с Московской областью, то это примерно 25 млн человек. Мы крайне удачно расположены по локации. Нам нужно делать две вещи: благоустраиваться и создавать среду и рассказывать о себе. Больше ничего не надо», — поделился глава региона.
Самое загруженное и самое востребованное направление — Москва — Ярославль и Ярославль — Москва. С Владимиром Путиным уже обсуждал вопрос железнодорожного сообщения между городами.
Михаил Евраев
Сколько нужно денег
Пока подсчитать точные расходы тяжело. Со слов Михаила Евраева, понадобиться на проект может от 30 до 80 млрд рублей. Такую сумму покрыть можно только при хорошей окупаемости и высоком пассажиропотоке.
«40 тысяч автомобилей в сутки едет по трассе Питер — Москва. Трасса Ярославль — Москва — 30–32 тысячи автомобилей в сутки в пиковом своем значении. То есть это сопоставимо», — дополнил губернатор.
Вопрос финансирования проекта будет зависеть от потока туристов, от спроса на железнодорожные перевозки. Если спрос есть, то есть и инвестиции в развитие поездок на поездах будет легче получить.
Как увеличить скорость поездов
По словам Михаила Евраева, запуск скоростного движения также вытекает из нескольких составляющих — и это не только деньги.
«Поезда могут ходить намного быстрее, например „Ласточки“. Они так не ходят не потому, что они не могут, а потому, что большой грузовой поток.
Мы сейчас работаем над тем, чтобы при помощи относительно скромных [10–20 млрд рублей] инвестиций получить максимальный эффект. Задача — выйти на два часа [время в часах в пути].
Екатерина Тарыгина, 76.ru
----
❗️ Подслушано в Ярославле (18+) в Макс - ПОДПИСАТЬСЯ
✍️Прислать новость (фото, видео)
Ярославский губернатор рассказал, на каком он этапе
На встрече с журналистами и блогерами 13 августа губернатор Ярославской области Михаил Евраев рассказал о проекте развития Центрального транспортного узла. По нему Ярославль и Москву свяжут скоростные поезда.
Это федеральный проект, на который правительство Москвы и РЖД уже выделили средства. Каждые две недели власти проводят совещания. Пока работы идут по уменьшению времени в пути между Москвой и Санкт-Петербургом, после этого внимание переключат на Ярославль.
«ВСМ Две Столицы» — проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург.
Для Ярославской области пока намечен такой план:
увеличение количества поездов на направлении Ярославль — Москва;
увеличение количества вагонов на направлении Ярославль — Москва;
запуск двухэтажных составов;
сокращение времени пути до Москвы.
Центральный транспортный узел (ЦТУ) — это крупный инфраструктурный проект по развитию железнодорожного сообщения вокруг Москвы и соседних регионов. Он предусматривает модернизацию железнодорожных линий, запуск дополнительных поездов и сокращение интервалов движения, чтобы улучшить транспортную доступность между столицей и регионами.
Будем доезжать за два часа: между Ярославлем и Москвой пустят двухэтажные поезда.
Если с первыми тремя пунктами дела обстоят неплохо, то четвертый — достаточно тяжелый этап.
«Если говорить про сокращение времени пути — это сложнее, потому что это многомиллиардные инвестиции. Там не обойдешься ни двумя, ни пятью, ни десятью миллиардами. Это серьезно, но это реалистично за счет того, что у нас хороший финансовый поток с точки зрения перевозок», — рассказал Михаил Евраев.
Почему Ярославль в приоритете ЦТУ
Михаил Евраев объяснил, что туристический поток из Москвы в Ярославль достаточно большой. Он озвучил, что 35% москвичей выбирают ярославское направление как главное и ключевое. Если в период отпусков многие еще выбирают пляжный отдых на морях, то по выходным Ярославская область остается вне конкуренции.
«У нас есть то, чего нет у Москвы, — 15 млн москвичей в виде туристов. А если взять вместе с Московской областью, то это примерно 25 млн человек. Мы крайне удачно расположены по локации. Нам нужно делать две вещи: благоустраиваться и создавать среду и рассказывать о себе. Больше ничего не надо», — поделился глава региона.
Самое загруженное и самое востребованное направление — Москва — Ярославль и Ярославль — Москва. С Владимиром Путиным уже обсуждал вопрос железнодорожного сообщения между городами.
Михаил Евраев
Сколько нужно денег
Пока подсчитать точные расходы тяжело. Со слов Михаила Евраева, понадобиться на проект может от 30 до 80 млрд рублей. Такую сумму покрыть можно только при хорошей окупаемости и высоком пассажиропотоке.
«40 тысяч автомобилей в сутки едет по трассе Питер — Москва. Трасса Ярославль — Москва — 30–32 тысячи автомобилей в сутки в пиковом своем значении. То есть это сопоставимо», — дополнил губернатор.
Вопрос финансирования проекта будет зависеть от потока туристов, от спроса на железнодорожные перевозки. Если спрос есть, то есть и инвестиции в развитие поездок на поездах будет легче получить.
Как увеличить скорость поездов
По словам Михаила Евраева, запуск скоростного движения также вытекает из нескольких составляющих — и это не только деньги.
«Поезда могут ходить намного быстрее, например „Ласточки“. Они так не ходят не потому, что они не могут, а потому, что большой грузовой поток.
Мы сейчас работаем над тем, чтобы при помощи относительно скромных [10–20 млрд рублей] инвестиций получить максимальный эффект. Задача — выйти на два часа [время в часах в пути].
Екатерина Тарыгина, 76.ru
----
❗️ Подслушано в Ярославле (18+) в Макс - ПОДПИСАТЬСЯ
✍️Прислать новость (фото, видео)