09.08.2026 12:08
По мосту есть вопросы к министру Евгению Лазареву , так как он его уже посетил.
По мосту есть вопросы к министру Евгению Лазареву , так как он его уже посетил.
Сначала рассмотрим внимательно фотографии, а конкретно- наличие и толщина щебеночной насыпи и увидим, что еле прикрыт грунт. Кривизна призмы и шероховатость- отдельная тема.
Упорная призма моста по СТО НОСТРОЙ 2.29.105-2013) должна быть такой:
Щебень (когда им засыпают пазухи упорной призмы): толщину слоя принимают 15–20 см. Фракцию обычно берут 40–70 мм. После отсыпки щебень послойно уплотняют трамбовками.
Монолитный бетон (если им заполняют участки конуса, не покрытые сборными плитами): его толщину обычно принимают равной толщине соответствующих сборных блоков по типовой проектной документации. Встречаются и отдельные нормативы: например, для укрепления откосов и конусов малых и средних мостов иногда закладывают 12 см монолитного бетона с арматурной сеткой. А если конус находится в зоне подтопления (и есть риск воздействия льда толщиной от 0,2 м), толщину монолитного бетона увеличивают — рекомендуют не менее 16 см.
Вопрос, если нормативно-правовой акт прописан в таком исполнении, то кем-то он испытан на практике, а нам пишут свои нормативы или все же должны быть проверенные? Насколько такое исполнение укладки будет долговечным в контакте с водой и усадкой грунта?
👤 Зуля Шарафеева
Сначала рассмотрим внимательно фотографии, а конкретно- наличие и толщина щебеночной насыпи и увидим, что еле прикрыт грунт. Кривизна призмы и шероховатость- отдельная тема.
Упорная призма моста по СТО НОСТРОЙ 2.29.105-2013) должна быть такой:
Щебень (когда им засыпают пазухи упорной призмы): толщину слоя принимают 15–20 см. Фракцию обычно берут 40–70 мм. После отсыпки щебень послойно уплотняют трамбовками.
Монолитный бетон (если им заполняют участки конуса, не покрытые сборными плитами): его толщину обычно принимают равной толщине соответствующих сборных блоков по типовой проектной документации. Встречаются и отдельные нормативы: например, для укрепления откосов и конусов малых и средних мостов иногда закладывают 12 см монолитного бетона с арматурной сеткой. А если конус находится в зоне подтопления (и есть риск воздействия льда толщиной от 0,2 м), толщину монолитного бетона увеличивают — рекомендуют не менее 16 см.
Вопрос, если нормативно-правовой акт прописан в таком исполнении, то кем-то он испытан на практике, а нам пишут свои нормативы или все же должны быть проверенные? Насколько такое исполнение укладки будет долговечным в контакте с водой и усадкой грунта?
👤 Зуля Шарафеева