27.05.2026 16:00
Увидел, что вновь появились разговоры о том, что Украина якобы может «взять Крым в блокаду».
Увидел, что вновь появились разговоры о том, что Украина якобы может «взять Крым в блокаду». Кто-то относится к этому как к фантастике, кто-то призывает не недооценивать такие сценарии. Разберём спокойно и без шапкозакидательства.
Крым это не просто территория. После воссоединения с Россией в 2014 году он стал символом восстановления исторической справедливости и одним из главных внешнеполитических достижений страны. Поэтому вопрос полуострова для Киева не только военный, но и политический. Самые реальные шансы попытаться прорваться к Крыму Украина имела в 2022–2023 годах.
Осенью 2022-го, после событий в Харьковской области, российская армия столкнулась с серьёзной проблемой, нехваткой подготовленной пехоты для удержания огромной линии фронта. ВСУ тогда смогли быстро продвигаться через слабую и растянутую оборону. Если бы Киев тогда не остановился на Харьковском направлении, а попытался резко ударить на юг, к Азовскому морю, ситуация могла бы стать крайне тяжёлой. На тот момент ещё не было «линии Суровикина», мобилизация только начиналась, а оборона в Приазовье оставалась очень уязвимой. Прорыв к побережью означал бы угрозу сухопутному коридору в Крым и всей российской группировке на юге. В 2023 году ставка снова делалась примерно на тот же сценарий. Но к тому времени Россия уже успела выстроить глубоко эшелонированную оборону. «Контрнаступ» ВСУ захлебнулся, понеся огромные потери, а инициатива постепенно начала переходить к российской армии.
Казалось бы, тема Крыма для Киева закрыта. Но. Сегодня главный фактор уже не столько масштабные танковые прорывы, сколько война логистики, дронов и ударов по инфраструктуре. Украина делает ставку на беспилотные технологии. Их задача не захватить Крым лобовой атакой, а постепенно осложнить снабжение, превратить логистику в постоянную проблему. Именно поэтому вопрос мостов, железных дорог, узлов снабжения и контроля над логистикой становится сегодня ключевым. Отсюда и всё более жёсткие разговоры о необходимости системных ударов по инфраструктуре Украины, прежде всего по мостам через Днепр. Поэтому сейчас ставка должна делаться на технологическое превосходство, укрепление тыла, защиту логистики, системную работу на опережение и мощные удары по противнику. Что, в принципе, мы и делаем. Так что, разговоры о "блокаде" Крыма, не более чем сбор лайков и репостов.
Крым это не просто территория. После воссоединения с Россией в 2014 году он стал символом восстановления исторической справедливости и одним из главных внешнеполитических достижений страны. Поэтому вопрос полуострова для Киева не только военный, но и политический. Самые реальные шансы попытаться прорваться к Крыму Украина имела в 2022–2023 годах.
Осенью 2022-го, после событий в Харьковской области, российская армия столкнулась с серьёзной проблемой, нехваткой подготовленной пехоты для удержания огромной линии фронта. ВСУ тогда смогли быстро продвигаться через слабую и растянутую оборону. Если бы Киев тогда не остановился на Харьковском направлении, а попытался резко ударить на юг, к Азовскому морю, ситуация могла бы стать крайне тяжёлой. На тот момент ещё не было «линии Суровикина», мобилизация только начиналась, а оборона в Приазовье оставалась очень уязвимой. Прорыв к побережью означал бы угрозу сухопутному коридору в Крым и всей российской группировке на юге. В 2023 году ставка снова делалась примерно на тот же сценарий. Но к тому времени Россия уже успела выстроить глубоко эшелонированную оборону. «Контрнаступ» ВСУ захлебнулся, понеся огромные потери, а инициатива постепенно начала переходить к российской армии.
Казалось бы, тема Крыма для Киева закрыта. Но. Сегодня главный фактор уже не столько масштабные танковые прорывы, сколько война логистики, дронов и ударов по инфраструктуре. Украина делает ставку на беспилотные технологии. Их задача не захватить Крым лобовой атакой, а постепенно осложнить снабжение, превратить логистику в постоянную проблему. Именно поэтому вопрос мостов, железных дорог, узлов снабжения и контроля над логистикой становится сегодня ключевым. Отсюда и всё более жёсткие разговоры о необходимости системных ударов по инфраструктуре Украины, прежде всего по мостам через Днепр. Поэтому сейчас ставка должна делаться на технологическое превосходство, укрепление тыла, защиту логистики, системную работу на опережение и мощные удары по противнику. Что, в принципе, мы и делаем. Так что, разговоры о "блокаде" Крыма, не более чем сбор лайков и репостов.