20.08.2026 08:30
С запуском Московских центральных диаметров изменились транспортные привычки наших пассажиров 👆 10 лет назад сложно был
С запуском Московских центральных диаметров изменились транспортные привычки наших пассажиров 👆
10 лет назад сложно было представить, что пригородные электрички станут такими практичными. Вы стали чаще выбирать Московские центральные диаметры для повседневных поездок. Все благодаря продуманным пересадкам на метро, МЦК и наземный транспорт, современным поездам и четкому расписанию. Это делает поездки комфортнее, а еще позволяет экономить деньги и время в пути.
МЦД адаптируются под любой ваш сценарий:
1️⃣ Едете на работу? В часы пик поезда ходят каждые 5–7 мин., а понятная навигация помогает не потеряться.
2️⃣ Отправляетесь в поездку с велосипедом? Никаких проблем. В поездах «Иволга» для него есть специальные крепления.
3️⃣ Холодно на улице? На городских вокзалах светлые, теплые и сухие переходы, где можно купить чашку горячего кофе.
Результат — на станциях метро стало свободнее. Нагрузка снизилась:
🔹 На 15% на станциях «Кунцевская», «Киевская» и «Царицыно».
🔹 На 14% на «Комсомольской» Сокольнической линии.
🔹 На 12% на станции «Рязанский проспект» Таганско-Краснопресненской линии.
«Результаты подтверждают, что наземное метро работает именно так, как мы планировали: МЦД забирают на себя транзитный трафик между областью и районами Москвы. Разгрузка конкретных узлов на 12–15% — это комфорт для пассажиров, которым теперь проще войти в вагон на станциях Сокольнической или Замоскворецкой линий. Наша задача сейчас — закрепить этот результат, чтобы пассажир выбирал диаметр по умолчанию, а не только в часы пик», — подчеркнул Максим Ликсутов.
10 лет назад сложно было представить, что пригородные электрички станут такими практичными. Вы стали чаще выбирать Московские центральные диаметры для повседневных поездок. Все благодаря продуманным пересадкам на метро, МЦК и наземный транспорт, современным поездам и четкому расписанию. Это делает поездки комфортнее, а еще позволяет экономить деньги и время в пути.
МЦД адаптируются под любой ваш сценарий:
1️⃣ Едете на работу? В часы пик поезда ходят каждые 5–7 мин., а понятная навигация помогает не потеряться.
2️⃣ Отправляетесь в поездку с велосипедом? Никаких проблем. В поездах «Иволга» для него есть специальные крепления.
3️⃣ Холодно на улице? На городских вокзалах светлые, теплые и сухие переходы, где можно купить чашку горячего кофе.
Результат — на станциях метро стало свободнее. Нагрузка снизилась:
🔹 На 15% на станциях «Кунцевская», «Киевская» и «Царицыно».
🔹 На 14% на «Комсомольской» Сокольнической линии.
🔹 На 12% на станции «Рязанский проспект» Таганско-Краснопресненской линии.
«Результаты подтверждают, что наземное метро работает именно так, как мы планировали: МЦД забирают на себя транзитный трафик между областью и районами Москвы. Разгрузка конкретных узлов на 12–15% — это комфорт для пассажиров, которым теперь проще войти в вагон на станциях Сокольнической или Замоскворецкой линий. Наша задача сейчас — закрепить этот результат, чтобы пассажир выбирал диаметр по умолчанию, а не только в часы пик», — подчеркнул Максим Ликсутов.