14.07.2026 05:54
С сегодняшнего дня США возобновляют блокаду иранских портов Центральное командование Вооруженных сил США сообщило о воз
С сегодняшнего дня США возобновляют блокаду иранских портов
Центральное командование Вооруженных сил США сообщило о возобновлении блокады морских портов Ирана с 16:00 по времени восточного побережья США 14 июля.
«По приказу верховного главнокомандующего силы CENTCOM возобновят 14 июля в 16:00 по времени восточного побережья США блокировку движения морских судов, направляющихся в иранские порты и покидающих их», — говорится в сообщении командования в X.
В тексте указывается, что американские военные будут обеспечивать блокирование судов, которые движутся в сторону береговой зоны исламской республики. Отмечается, что за время предыдущего периода морской блокады Ирана с 13 апреля по 18 июня ВС США перенаправили свыше 140 судов, еще 9 были обездвижены.
Позже американский президент Дональд Трамп написал в социальных сетях, что Ормузский пролив «открыт и останется открытым — с Ираном или без него». По его словам, суда других стран смогут свободно проходить через пролив, однако США «из соображений справедливости» будут получать компенсацию в размере 20% стоимости перевозимых грузов за обеспечение безопасности судоходства.
Как именно будет работать этот механизм и обсуждался ли он с союзниками США в Персидском заливе, Белый дом не уточнил.
В конце июня американский вице-президент Джей Ди Вэнс высказывался против идеи взимания кем-либо пошлин за доступ судов к Ормузскому проливу. Тогда же издание Politico со ссылкой на источники сообщало, что в Белом доме приступили к обсуждению возможности организации платного сопровождения судов в Ормузском проливе.
Напомним, что Иран получал от $1,5 до $2 млн с каждого судна, проходящего через Ормузский пролив, об этом в начале июня заявил член комиссии по планированию и бюджету парламента исламской республики Мохсен Зангане, передавало агентство Fars.
Как отмечал 25 мая официальный представитель МИД Ирана Исмаил Багаи, называть плату Ирану за судоходство в Ормузском проливе пошлинами неправильно. По его словам, это не пошлины, а плата за предоставление услуг и поддержание «экологической обстановки» в Ормузском проливе, Персидском и Оманском заливах.
В мае 2026 года ставки фрахта VLCC, по некоторым экспертным оценкам, выросли на 520% год к году на фоне высокого спроса на дальние перевозки.
Центральное командование Вооруженных сил США сообщило о возобновлении блокады морских портов Ирана с 16:00 по времени восточного побережья США 14 июля.
«По приказу верховного главнокомандующего силы CENTCOM возобновят 14 июля в 16:00 по времени восточного побережья США блокировку движения морских судов, направляющихся в иранские порты и покидающих их», — говорится в сообщении командования в X.
В тексте указывается, что американские военные будут обеспечивать блокирование судов, которые движутся в сторону береговой зоны исламской республики. Отмечается, что за время предыдущего периода морской блокады Ирана с 13 апреля по 18 июня ВС США перенаправили свыше 140 судов, еще 9 были обездвижены.
Позже американский президент Дональд Трамп написал в социальных сетях, что Ормузский пролив «открыт и останется открытым — с Ираном или без него». По его словам, суда других стран смогут свободно проходить через пролив, однако США «из соображений справедливости» будут получать компенсацию в размере 20% стоимости перевозимых грузов за обеспечение безопасности судоходства.
Как именно будет работать этот механизм и обсуждался ли он с союзниками США в Персидском заливе, Белый дом не уточнил.
В конце июня американский вице-президент Джей Ди Вэнс высказывался против идеи взимания кем-либо пошлин за доступ судов к Ормузскому проливу. Тогда же издание Politico со ссылкой на источники сообщало, что в Белом доме приступили к обсуждению возможности организации платного сопровождения судов в Ормузском проливе.
Напомним, что Иран получал от $1,5 до $2 млн с каждого судна, проходящего через Ормузский пролив, об этом в начале июня заявил член комиссии по планированию и бюджету парламента исламской республики Мохсен Зангане, передавало агентство Fars.
Как отмечал 25 мая официальный представитель МИД Ирана Исмаил Багаи, называть плату Ирану за судоходство в Ормузском проливе пошлинами неправильно. По его словам, это не пошлины, а плата за предоставление услуг и поддержание «экологической обстановки» в Ормузском проливе, Персидском и Оманском заливах.
В мае 2026 года ставки фрахта VLCC, по некоторым экспертным оценкам, выросли на 520% год к году на фоне высокого спроса на дальние перевозки.