15.06.2026 21:43
Тема бензина — самая мирная, не вызывающая у аудитории волнения и споров.
Тема бензина — самая мирная, не вызывающая у аудитории волнения и споров. Посоперничать с ней может только газификация. Она почти такая же мирная, добрая и спокойная.
В общем, я опять пройдусь по мирной теме бензина.
Сейчас есть очевидные проблемы. А у проблем есть вполне заметные потребителям следствия. Где-то резко взлетели цены и идёт охота за QR-кодами, где-то сети вводят нормирование, а Евро-3 разрешают продавать как Евро-5.
Новости идут, напряжение растёт, люди начинают беситься. Или хуже того — паниковать. Отсутствие официальных объяснений по некоторым темам ситуацию не улучшает.
К примеру, сеть ввела ограничения, так как владелец не может бензин купить, не может доставить? Или причина в ином: владелец смотрит на оптовые цены, потом — на потребителей, которые приносят с собой канистры, а некоторые привозят на грузовичках небольшие цистерны. Возможно, чтобы перепродать (я лично не знаю, хотя таких ушлых автолюбителей лично наблюдал). Казалось бы, какая разница АЗС, кто и как купит у неё топливо. Пусть наливают в цистерну — быстрее сделаем суточную норму! Но разница есть.
Если к вам приезжает сто автомобилей, каждый из которых заправится по 20 л, у вас больше шансов продать им кофе, воду, пирожок и т.п. сопутствующие товары. А в машине может ехать не один человек, а несколько. И каждому — кофе, воду, пирожок. При текущем соотношении оптовых и розничных цен сопутствующие товары принесут АЗС больше денег, чем полный бак 95-го.
Если десяток ушлых автомобилистов купят весь АИ-95 за три-четыре часа, то это может вообще не принести АЗС прибыли. Владельцу просто придётся быстрее покупать оптовую партию. Которая может обойтись дороже предыдущей.
Трафик в такой ситуации гораздо важнее проданного за сутки объёма. И владелец сообщает: нет, мы больше 60 л в одни руки не продаём. Пусть реализовывать топливо придётся дольше, но на станцию заглянет больше людей. Больше шансов, что кто-то из них купит чашку кофе.
P.S. По поводу Евро-3 позже распишу свои соображения. Но неплохо было бы, чтобы по этому поводу были официальные комментарии и пояснения. Люди отнесутся с пониманием. А неизвестность им категорически не нравится. Она открывает пространство для домыслов. Зачастую весьма диких и необузданных.
В общем, я опять пройдусь по мирной теме бензина.
Сейчас есть очевидные проблемы. А у проблем есть вполне заметные потребителям следствия. Где-то резко взлетели цены и идёт охота за QR-кодами, где-то сети вводят нормирование, а Евро-3 разрешают продавать как Евро-5.
Новости идут, напряжение растёт, люди начинают беситься. Или хуже того — паниковать. Отсутствие официальных объяснений по некоторым темам ситуацию не улучшает.
К примеру, сеть ввела ограничения, так как владелец не может бензин купить, не может доставить? Или причина в ином: владелец смотрит на оптовые цены, потом — на потребителей, которые приносят с собой канистры, а некоторые привозят на грузовичках небольшие цистерны. Возможно, чтобы перепродать (я лично не знаю, хотя таких ушлых автолюбителей лично наблюдал). Казалось бы, какая разница АЗС, кто и как купит у неё топливо. Пусть наливают в цистерну — быстрее сделаем суточную норму! Но разница есть.
Если к вам приезжает сто автомобилей, каждый из которых заправится по 20 л, у вас больше шансов продать им кофе, воду, пирожок и т.п. сопутствующие товары. А в машине может ехать не один человек, а несколько. И каждому — кофе, воду, пирожок. При текущем соотношении оптовых и розничных цен сопутствующие товары принесут АЗС больше денег, чем полный бак 95-го.
Если десяток ушлых автомобилистов купят весь АИ-95 за три-четыре часа, то это может вообще не принести АЗС прибыли. Владельцу просто придётся быстрее покупать оптовую партию. Которая может обойтись дороже предыдущей.
Трафик в такой ситуации гораздо важнее проданного за сутки объёма. И владелец сообщает: нет, мы больше 60 л в одни руки не продаём. Пусть реализовывать топливо придётся дольше, но на станцию заглянет больше людей. Больше шансов, что кто-то из них купит чашку кофе.
P.S. По поводу Евро-3 позже распишу свои соображения. Но неплохо было бы, чтобы по этому поводу были официальные комментарии и пояснения. Люди отнесутся с пониманием. А неизвестность им категорически не нравится. Она открывает пространство для домыслов. Зачастую весьма диких и необузданных.