28.07.2026 19:04
Лидеры по росту продаж на авторынке Европы (включая Великобританию, Норвегию и т.
Лидеры по росту продаж на авторынке Европы (включая Великобританию, Норвегию и т.п.) в первой половине 2026 года:
3. BYD -- плюс 145,5% (всего реализовано 174 144 автомобилей).
2. Chery Automobile -- плюс 305,8% (155 800 автомобилей).
1. Leapmotor -- плюс 558,3% (56 005 автомобилей).
Можно сказать, что всё это несерьёзно, так как втроём эти производители реализовали 385 949 автомобилей, а лидер европейского рынка Volkswagen -- 1 848 988. Только вот в прошлом году доля китайских автомобилей в структуре продаж Евросоюза выросла с 5% до 7%, КНР на рынке ЕС взобралась на пятое место среди стран-производителей, а 385 949 больше, чем 346 033 автомобиля, проданные в первом полугодии Mercedes-Benz (в Европе). Кстати, Geely Group (225 350) уже наступает на пятки "Мерседесу".
В 2026-м темпы роста китайских компаний в Европе опережают темпы роста рынка. Позиции КНР как производителя автомобилей по итогам года в Европе укрепятся. Китай может оказаться уже на четвёртом, а то и на третьем месте, уступая только Германии и Испании.
Учитывая, что китайские производители ещё и лидируют в электромобильном сегменте, можно понять упаднические настроения европейских заводов, которым с 2035 года будет запрещено продавать в ЕС автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Попытки продлить жизнь ДВС в Европе будут продолжаться.
3. BYD -- плюс 145,5% (всего реализовано 174 144 автомобилей).
2. Chery Automobile -- плюс 305,8% (155 800 автомобилей).
1. Leapmotor -- плюс 558,3% (56 005 автомобилей).
Можно сказать, что всё это несерьёзно, так как втроём эти производители реализовали 385 949 автомобилей, а лидер европейского рынка Volkswagen -- 1 848 988. Только вот в прошлом году доля китайских автомобилей в структуре продаж Евросоюза выросла с 5% до 7%, КНР на рынке ЕС взобралась на пятое место среди стран-производителей, а 385 949 больше, чем 346 033 автомобиля, проданные в первом полугодии Mercedes-Benz (в Европе). Кстати, Geely Group (225 350) уже наступает на пятки "Мерседесу".
В 2026-м темпы роста китайских компаний в Европе опережают темпы роста рынка. Позиции КНР как производителя автомобилей по итогам года в Европе укрепятся. Китай может оказаться уже на четвёртом, а то и на третьем месте, уступая только Германии и Испании.
Учитывая, что китайские производители ещё и лидируют в электромобильном сегменте, можно понять упаднические настроения европейских заводов, которым с 2035 года будет запрещено продавать в ЕС автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Попытки продлить жизнь ДВС в Европе будут продолжаться.