01.06.2026 11:42
Как советская пропаганда изобрела велосипед, которого не было
Как советская пропаганда изобрела велосипед, которого не было
Встречайте один из самых милых и живучих мифов, на котором выросло не одно поколение советских детей. Легенда гласит: в 1801 году уральский крепостной кузнец Ефим Артамонов собрал первый в мире двухколёсный велосипед. И не просто собрал, а сел на него и покатил прямиком в Москву — на коронацию императора Александра I, преодолев пару тысяч километров по бездорожью. Император так восхитился чудо-машиной, что тут же дал Артамонову и всей его семье вольную. Сказка! Жаль только, что от первого до последнего слова — чистой воды выдумка.
Всю эту красивую историю в конце XIX века запустил один пермский краевед, а уже в середине XX века её бережно подхватила советская пропаганда. В те времена гремела кампания по борьбе с «низкопоклонством перед Западом», и задача стояла чёткая: доказать, что Россия — родина решительно всех сложнейших изобретений. Так крепостной Ефим утер нос немецкому барону Карлу Дрезу, который официально запатентовал первый прототип самоката-велосипеда только в 1818 году.
Самое забавное, что в Нижнетагильском музее даже гордо выставляли тот самый «велосипед Артамонова». Всё шло прекрасно, пока у учёных не дошли руки провести его детальный химический и металлографический анализ. И тут случился конфуз: выяснилось, что железный конь сварен из мартеновской стали, которую в России начали производить не ранее 1870-х годов. То есть «изобретение 1801 года» физически не могло существовать в начале века — для него тогда просто не существовало нужного металла.
Разумеется, в подробнейших архивных записях о коронации Александра I никакого Артамонова и его чудо-самоката тоже не обнаружилось. Но миф оказался настолько живучим, что кузнецу до сих пор стоят памятники, а многие искренне верят, что крутить педали человечество научил наш уральский самородок.
#МифыВистории
Встречайте один из самых милых и живучих мифов, на котором выросло не одно поколение советских детей. Легенда гласит: в 1801 году уральский крепостной кузнец Ефим Артамонов собрал первый в мире двухколёсный велосипед. И не просто собрал, а сел на него и покатил прямиком в Москву — на коронацию императора Александра I, преодолев пару тысяч километров по бездорожью. Император так восхитился чудо-машиной, что тут же дал Артамонову и всей его семье вольную. Сказка! Жаль только, что от первого до последнего слова — чистой воды выдумка.
Всю эту красивую историю в конце XIX века запустил один пермский краевед, а уже в середине XX века её бережно подхватила советская пропаганда. В те времена гремела кампания по борьбе с «низкопоклонством перед Западом», и задача стояла чёткая: доказать, что Россия — родина решительно всех сложнейших изобретений. Так крепостной Ефим утер нос немецкому барону Карлу Дрезу, который официально запатентовал первый прототип самоката-велосипеда только в 1818 году.
Самое забавное, что в Нижнетагильском музее даже гордо выставляли тот самый «велосипед Артамонова». Всё шло прекрасно, пока у учёных не дошли руки провести его детальный химический и металлографический анализ. И тут случился конфуз: выяснилось, что железный конь сварен из мартеновской стали, которую в России начали производить не ранее 1870-х годов. То есть «изобретение 1801 года» физически не могло существовать в начале века — для него тогда просто не существовало нужного металла.
Разумеется, в подробнейших архивных записях о коронации Александра I никакого Артамонова и его чудо-самоката тоже не обнаружилось. Но миф оказался настолько живучим, что кузнецу до сих пор стоят памятники, а многие искренне верят, что крутить педали человечество научил наш уральский самородок.
#МифыВистории