07.04.2026 08:19
Какие западные грузовики работали в СССР и почему их ценили больше советских В 1920-е годы по Москве уже ездили британс
Какие западные грузовики работали в СССР и почему их ценили больше советских
В 1920-е годы по Москве уже ездили британские автобусы Leyland. В 1970-е «Совтрансавто» массово закупало шведские Volvo и немецкие Mercedes-Benz — они буксировали тяжелее, ехали быстрее и ломались реже, чем МАЗы и КАМАЗы.
Особенно запомнились Magirus-Deutz с воздушным охлаждением двигателя и подогревателем Webasto — в Сибири и на БАМе они были вне конкуренции. А на Дальнем Востоке работали японские лесовозы Komatsu-Nissan.
НАМИ тестировал и сравнивал, и выводы были не в пользу советской техники. Немецкие самосвалы оказались настолько хороши, что в Казахстане даже начали строить завод по лицензии Magirus-Deutz — но не достроили.
Подробности — в материале на сайте.
В 1920-е годы по Москве уже ездили британские автобусы Leyland. В 1970-е «Совтрансавто» массово закупало шведские Volvo и немецкие Mercedes-Benz — они буксировали тяжелее, ехали быстрее и ломались реже, чем МАЗы и КАМАЗы.
Особенно запомнились Magirus-Deutz с воздушным охлаждением двигателя и подогревателем Webasto — в Сибири и на БАМе они были вне конкуренции. А на Дальнем Востоке работали японские лесовозы Komatsu-Nissan.
НАМИ тестировал и сравнивал, и выводы были не в пользу советской техники. Немецкие самосвалы оказались настолько хороши, что в Казахстане даже начали строить завод по лицензии Magirus-Deutz — но не достроили.
Подробности — в материале на сайте.