Лада Нива Travel: что ломается чаще всего по мнению владельцев
«Шнива» — машина противоречивая. За отличную проходимость и клиренс 220 мм приходится платить надёжностью. Владельцы составили рейтинг самых частых поломок.
В топе — течи системы охлаждения (патрубки, радиатор, помпа). Расширительный бачок вообще называют расходником: некоторые меняли его по нескольку раз. Также в списке: ступичные подшипники, главный цилиндр сцепления, течи сальников, коробка передач, карданы, ШРУСы и ремень генератора.
Машин, у которых ничего не ломалось до 50 тысяч км, — единицы. У половины неисправности появлялись уже до 20 тысяч. При этом электрика нареканий не вызывает — всё «железо».
Многие владельцы сразу после покупки протягивают хомуты системы охлаждения и даже меняют штатные патрубки на более стойкие. А в каталогах запчастей для Нивы регулярно встречается слово «усиленный».
Возможно, резонно брать Ниву Travel с небольшим пробегом — в расчёте, что предыдущий хозяин уже заменил штатное на усиленное. И расширительный бачок тоже.
Подробности — в материале на сайте.