17.06.2026 18:00
Hyundai Ioniq V: китайско-корейский электрокар в стиле Lamborghini Countach
Hyundai Ioniq V: китайско-корейский электрокар в стиле Lamborghini Countach выйдет во второй половине 2026 года
На Пекинском автосалоне Hyundai представила первый электромобиль суббренда Ioniq, созданный специально для китайского рынка. Модель разработана совместно с партнером BAIC, батареи поставляет CATL, а за систему автономного вождения отвечает китайская Momenta.
Габариты Ioniq V составляют 4900 миллиметров в длину, 1890 миллиметров в ширину и 1470 миллиметров в высоту при колёсной базе 2900 миллиметров. Клиновидный профиль и светодиодная оптика действительно вызывают ассоциации с Lamborghini Countach.
В салоне установлен 27-дюймовый 4K-экран, проекционный дисплей HUD и мультимедиа на чипе Qualcomm Snapdragon 8295 с голосовым помощником на базе ИИ. Задний ряд предлагает 1019 миллиметров пространства для ног — больше, чем у Tesla Model 3 и BYD Seal.
Модель получит 800-вольтовую архитектуру и две версии :
— 190 л.с., батарея 53,5 кВт·ч, запас хода 520–540 км (CLTC)
— 228 л.с., батарея 66,8 кВт·ч, запас хода 620–650 км (CLTC)
Позже появится версия с бензиновым генератором (EREV). Hyundai планирует запустить в Китае 20 новых моделей за пять лет.
Генеральный директор Хосе Муньос заявил:
«Китай — это место, где определяется будущее мобильности».
На Пекинском автосалоне Hyundai представила первый электромобиль суббренда Ioniq, созданный специально для китайского рынка. Модель разработана совместно с партнером BAIC, батареи поставляет CATL, а за систему автономного вождения отвечает китайская Momenta.
Габариты Ioniq V составляют 4900 миллиметров в длину, 1890 миллиметров в ширину и 1470 миллиметров в высоту при колёсной базе 2900 миллиметров. Клиновидный профиль и светодиодная оптика действительно вызывают ассоциации с Lamborghini Countach.
В салоне установлен 27-дюймовый 4K-экран, проекционный дисплей HUD и мультимедиа на чипе Qualcomm Snapdragon 8295 с голосовым помощником на базе ИИ. Задний ряд предлагает 1019 миллиметров пространства для ног — больше, чем у Tesla Model 3 и BYD Seal.
Модель получит 800-вольтовую архитектуру и две версии :
— 190 л.с., батарея 53,5 кВт·ч, запас хода 520–540 км (CLTC)
— 228 л.с., батарея 66,8 кВт·ч, запас хода 620–650 км (CLTC)
Позже появится версия с бензиновым генератором (EREV). Hyundai планирует запустить в Китае 20 новых моделей за пять лет.
Генеральный директор Хосе Муньос заявил:
«Китай — это место, где определяется будущее мобильности».