22.06.2026 07:00
Hyundai i20 нового поколения стал кросс-хэтчбеком с двумя экранами и двигателями на этаноле В Бразилии представили новое поколение Hyundai i20.
Hyundai i20 нового поколения стал кросс-хэтчбеком с двумя экранами и двигателями на этаноле
В Бразилии представили новое поколение Hyundai i20. Субкомпактный хэтчбек неожиданно «подрос» и превратился в уменьшенную копию кроссовера. Автомобиль получил мускулистый кузов с массивными пластиковыми накладками на арках колёс и бамперах. Стиль отсылает к модели Ioniq 3.
Внешность выделяется огромной решёткой радиатора, светодиодными огнями во всю ширину кузова и 17-дюймовыми дисками. В салоне — две объединённые 12,3-дюймовые цифровые панели, но физические кнопки климат-контроля сохранены.
Главное отличие — двигатели, работающие как на бензине, так и на этаноле. Доступны два варианта: атмосферник 1.0 мощностью 79 л.с. и турбомотор на 113 л.с. Оба агрегата работают с механикой или автоматом.
Европейская версия получит те же платформу, но иные настройки подвески, другой интерьер и, скорее всего, мягкие гибриды. Цены в Бразилии стартуют от 99 990 реалов (около 1,4 млн рублей). Прямые конкуренты — VW Polo и Toyota Yaris. Европейцам пока остаётся довольствоваться i20 предыдущего поколения.
В Бразилии представили новое поколение Hyundai i20. Субкомпактный хэтчбек неожиданно «подрос» и превратился в уменьшенную копию кроссовера. Автомобиль получил мускулистый кузов с массивными пластиковыми накладками на арках колёс и бамперах. Стиль отсылает к модели Ioniq 3.
Внешность выделяется огромной решёткой радиатора, светодиодными огнями во всю ширину кузова и 17-дюймовыми дисками. В салоне — две объединённые 12,3-дюймовые цифровые панели, но физические кнопки климат-контроля сохранены.
Главное отличие — двигатели, работающие как на бензине, так и на этаноле. Доступны два варианта: атмосферник 1.0 мощностью 79 л.с. и турбомотор на 113 л.с. Оба агрегата работают с механикой или автоматом.
Европейская версия получит те же платформу, но иные настройки подвески, другой интерьер и, скорее всего, мягкие гибриды. Цены в Бразилии стартуют от 99 990 реалов (около 1,4 млн рублей). Прямые конкуренты — VW Polo и Toyota Yaris. Европейцам пока остаётся довольствоваться i20 предыдущего поколения.