14.04.2026 10:24
Niva St-Tropez: французский тюнинг за 66 000 франков
Это Niva St-Tropez — творение французской компании Lada Poch S.A. во главе с Жаном Поком, который верил в «Ниву» до последнего.
И продвигал её как мог. Это с его подачи внедорожник оказался на «Дакаре» и получил необычные версии вроде кабриолета.
Советский внедорожник был по-прежнему хорош: проходимый, простой в ремонте, относительно комфортный за рулём и главное — дешёвый.
Слабым местом был дизайн: в 80-х он стал отражением происходящего в стране. Точнее, не происходящего — эпохи застоя.
Пок решил это исправить. Организовал конкурс дизайнеров, победил проект Патрика Жиро.
Так в 1984 году появилась Niva St-Tropez. Совпадение или нет, но «ребристая» Ferrari Testarossa вышла тогда же.
Фишка обвеса — для его установки не требовалось пилить кузов «Нивы» или как-то его модернизировать.
Также в комплект входили зеркала в цвет кузова и «глухие» колпаки — стиль!.
Почему версию назвали «Сен-Тропе», не совсем понятно. Где «Нива» и где дорогущий курорт на юге Франции.
Может, дело как раз в цене: 66 000 франков. На десять тысяч дороже обычной «Нивы».
Сколько таких машин сделали — неизвестно. Продали ли хоть одну — тоже.
Жан Пок умер в 2009 году. Интересно, как бы он отреагировал, узнав, что Lada Niva всё ещё в строю и отметила в этом году 49-летие?
____
«Сотый» в Telegram и Max.
И продвигал её как мог. Это с его подачи внедорожник оказался на «Дакаре» и получил необычные версии вроде кабриолета.
Советский внедорожник был по-прежнему хорош: проходимый, простой в ремонте, относительно комфортный за рулём и главное — дешёвый.
Слабым местом был дизайн: в 80-х он стал отражением происходящего в стране. Точнее, не происходящего — эпохи застоя.
Пок решил это исправить. Организовал конкурс дизайнеров, победил проект Патрика Жиро.
Так в 1984 году появилась Niva St-Tropez. Совпадение или нет, но «ребристая» Ferrari Testarossa вышла тогда же.
Фишка обвеса — для его установки не требовалось пилить кузов «Нивы» или как-то его модернизировать.
Также в комплект входили зеркала в цвет кузова и «глухие» колпаки — стиль!.
Почему версию назвали «Сен-Тропе», не совсем понятно. Где «Нива» и где дорогущий курорт на юге Франции.
Может, дело как раз в цене: 66 000 франков. На десять тысяч дороже обычной «Нивы».
Сколько таких машин сделали — неизвестно. Продали ли хоть одну — тоже.
Жан Пок умер в 2009 году. Интересно, как бы он отреагировал, узнав, что Lada Niva всё ещё в строю и отметила в этом году 49-летие?
____
«Сотый» в Telegram и Max.