15.04.2026 11:08
Volkswagen ID.Neo: возвращение кнопок и 630 км запаса хода
Volkswagen ID.3 превратился в ID.Neo с салоном на кнопках
Тьфу-тьфу, как бы не сглазить, но Volkswagen, который делал хорошие машины для людей, возвращается. Доказательство — новый ID.Neo.
ID.Neo — это ID.3 после работы над ошибками.
Дизайн кузова по-прежнему гладкий, но передняя часть не выглядит раскосо и глуповато. Спасибо Андреасу Миндту — шеф-дизайнеру бренда и концерна.
Но главным потрясением стал салон и его олдскульный вайб: материалы отделки дверей и кресел как в 80-х и кнопки. Много кнопок.
Глядя на руль даже кажется, что с ними переборщили — выглядит как клавиатура старого мобильника. Но всё равно нравится.
Пересмотрели полностью и силовую установку: больше тяги при меньшем энергопотреблении, увеличенный запас хода.
VW ID.Neo предложат с электромоторами мощностью 170, 190 и 231 л.с. Привод — только задний.
Каждому — несколько вариантов батарей. Деталей по всем пока нет, но известно, что самая дальнобойная версия проезжает до 630 км.
Предпродажи в Германии стартуют завтра, но стоимость пока не озвучена. Предшественник Volkswagen ID.3 остался у некоторых дилеров по цене от 35 000 € (~3,2 млн рублей).
____
«Сотый» в Telegram и Max.
Тьфу-тьфу, как бы не сглазить, но Volkswagen, который делал хорошие машины для людей, возвращается. Доказательство — новый ID.Neo.
ID.Neo — это ID.3 после работы над ошибками.
Дизайн кузова по-прежнему гладкий, но передняя часть не выглядит раскосо и глуповато. Спасибо Андреасу Миндту — шеф-дизайнеру бренда и концерна.
Но главным потрясением стал салон и его олдскульный вайб: материалы отделки дверей и кресел как в 80-х и кнопки. Много кнопок.
Глядя на руль даже кажется, что с ними переборщили — выглядит как клавиатура старого мобильника. Но всё равно нравится.
Пересмотрели полностью и силовую установку: больше тяги при меньшем энергопотреблении, увеличенный запас хода.
VW ID.Neo предложат с электромоторами мощностью 170, 190 и 231 л.с. Привод — только задний.
Каждому — несколько вариантов батарей. Деталей по всем пока нет, но известно, что самая дальнобойная версия проезжает до 630 км.
Предпродажи в Германии стартуют завтра, но стоимость пока не озвучена. Предшественник Volkswagen ID.3 остался у некоторых дилеров по цене от 35 000 € (~3,2 млн рублей).
____
«Сотый» в Telegram и Max.