21.04.2026 05:27
Geely Coolray вернулся в Россию: зачем?
Geely Coolray вернулся, но зачем?
В России уже есть Belgee X50+. Автомобили одинаковы внешне, отличий нет и в салоне.
И по технике всё один в один: передний привод, турбомотор 1,5 литра (147 л.с.) в паре с 7-ступенчатым «роботом».
И вряд ли Geely Coolray окажется дешевле Belgee X50+ за 2,32-2,77 млн рублей.
Похожая история уже была, но тогда всё было логично. В России продавался седан Geely Emgrand. Затем появляется его клон Belgee S50. И всё — рокировка.
С Geely Coolray и Belgee X50+ логики пока не видно.
Единственное объяснение — Geely начала душить китайская жаба: глянули, что Belgee X50 неплохо продаётся и решили вернуть оригинал бестселлера.
В первом квартале 2026 года в РФ продали почти 8 тысяч Belgee X50+. Это на 119,7% больше, чем годом ранее.
Но, если честно, пока интереснее другое: что будет с исходными Geely, когда летом выйдут три модели Volga?
____
«Сотый» в Telegram и Max.
В России уже есть Belgee X50+. Автомобили одинаковы внешне, отличий нет и в салоне.
И по технике всё один в один: передний привод, турбомотор 1,5 литра (147 л.с.) в паре с 7-ступенчатым «роботом».
И вряд ли Geely Coolray окажется дешевле Belgee X50+ за 2,32-2,77 млн рублей.
Похожая история уже была, но тогда всё было логично. В России продавался седан Geely Emgrand. Затем появляется его клон Belgee S50. И всё — рокировка.
С Geely Coolray и Belgee X50+ логики пока не видно.
Единственное объяснение — Geely начала душить китайская жаба: глянули, что Belgee X50 неплохо продаётся и решили вернуть оригинал бестселлера.
В первом квартале 2026 года в РФ продали почти 8 тысяч Belgee X50+. Это на 119,7% больше, чем годом ранее.
Но, если честно, пока интереснее другое: что будет с исходными Geely, когда летом выйдут три модели Volga?
____
«Сотый» в Telegram и Max.