12.05.2026 14:06
Esteo MX: новый кроссовер вместо Exeed в России
Exeed в России, похоже, всё. Новые автомобили будут выходить под маркой Esteo. Уже представлен первенец — кроссовер MX
Esteo MX — кроссовер сегмента D. Уже в базе он будет оснащён двухлитровым турбомотором мощностью 197 л.с. с крутящим моментом 375 Нм, восьмиступенчатым автоматом и полным приводом.
Габариты близки к предшественнику — Exeed TXL: 4775 × 1890 × 1725 мм. Дорожный просвет — 210 мм. Внешне — почти Porsche!
В Китае автомобиль известен как представленный в ноябре 2025 года Exeed ET5. Там это EREV — то есть электромобиль мощностью 195 кВт (261 л.с.), в который установлен ещё полуторалитровый ДВС, действующий исключительно как генератор для электродвигателя. В итоге на чистом электричестве запас хода от батареи ёмкостью 32,66 кВт·ч составит 210 км (по китайскому циклу CLTC, которому верить стоит с огромным трудом), а с подключённым генератором — 1300 км.
Кстати, пресс-служба Esteo забыла прислать фотографии автомобиля сзади, поэтому покажу вам фотографии Exeed ET5.
В России от гибридной компановки было решено отказаться в пользу классического ДВС. Также российская версия лишилась лидаров. Мы такое уже видели в кроссовере Exlantix ET: в Китае у него тоже есть лидар, но российская версия обошлась без таких технологичных радостей.
Esteo MX обещают выпустить в продажу летом. Будет даже российская сборка на заводе холдинга «АГР» в Шушарах.
Цены пока не названы, но можно посмотреть в сравнении с Exlantix ET: в России эта модель стоит от 6,5 млн, а в Китае — 190–280 тысяч юаней (от 2 до 3 млн рублей). За Exeed ET5 просят 160 тысяч юаней (1,75 млн рублей). Предположу, что в России Esteo MX обойдётся где-то в 5–5,5 млн рублей.
Зачем нужна смена имени?
Все марки, принадлежащие Chery, будут постепенно менять свои названия на локальные: так появился бренд Tenet, Jaecoo изменит имя на Jeland, а пока ещё не представленный у нас iCar рискует русифицироваться как iCaur или даже AiQAR. И всё это ради того, чтобы никто за пределами Китая и России не подумал, что Chery ведёт какой-то бизнес в РФ.
____
«Сотый» в Telegram и Max.
Esteo MX — кроссовер сегмента D. Уже в базе он будет оснащён двухлитровым турбомотором мощностью 197 л.с. с крутящим моментом 375 Нм, восьмиступенчатым автоматом и полным приводом.
Габариты близки к предшественнику — Exeed TXL: 4775 × 1890 × 1725 мм. Дорожный просвет — 210 мм. Внешне — почти Porsche!
В Китае автомобиль известен как представленный в ноябре 2025 года Exeed ET5. Там это EREV — то есть электромобиль мощностью 195 кВт (261 л.с.), в который установлен ещё полуторалитровый ДВС, действующий исключительно как генератор для электродвигателя. В итоге на чистом электричестве запас хода от батареи ёмкостью 32,66 кВт·ч составит 210 км (по китайскому циклу CLTC, которому верить стоит с огромным трудом), а с подключённым генератором — 1300 км.
Кстати, пресс-служба Esteo забыла прислать фотографии автомобиля сзади, поэтому покажу вам фотографии Exeed ET5.
В России от гибридной компановки было решено отказаться в пользу классического ДВС. Также российская версия лишилась лидаров. Мы такое уже видели в кроссовере Exlantix ET: в Китае у него тоже есть лидар, но российская версия обошлась без таких технологичных радостей.
Esteo MX обещают выпустить в продажу летом. Будет даже российская сборка на заводе холдинга «АГР» в Шушарах.
Цены пока не названы, но можно посмотреть в сравнении с Exlantix ET: в России эта модель стоит от 6,5 млн, а в Китае — 190–280 тысяч юаней (от 2 до 3 млн рублей). За Exeed ET5 просят 160 тысяч юаней (1,75 млн рублей). Предположу, что в России Esteo MX обойдётся где-то в 5–5,5 млн рублей.
Зачем нужна смена имени?
Все марки, принадлежащие Chery, будут постепенно менять свои названия на локальные: так появился бренд Tenet, Jaecoo изменит имя на Jeland, а пока ещё не представленный у нас iCar рискует русифицироваться как iCaur или даже AiQAR. И всё это ради того, чтобы никто за пределами Китая и России не подумал, что Chery ведёт какой-то бизнес в РФ.
____
«Сотый» в Telegram и Max.