18.05.2026 07:22
Porsche 911 от Talos: карбоновый ультиматум за £1 млн
Porsche 911 от Talos: карбоновый ультиматум за 1 млн фунтов стерлингов
Британская компания Talos взялась создать идеальный 911 GT3 RS. Получился 911 RT. Но стоит ли стремление к идеалу этих безумных денег?
Первое, что отличает 911 RT — полностью карбоновый кузов. Его делали вместе с командой специалистов, выпускающих детали для Aston Martin Valkyrie.
Можно покрасить в любой цвет. Но зачем, если карбон любят за его структуру?
Карбоновый кузов в этом случае — прежде всего, средство для снижения веса. «Порш» от Talos весит 1350 кг, что на 80 кг меньше, чем заводской GT3 RS.
«Атмосферник» объёмом 4,0 литра прибавил немного: мощность выросла с 525 до 540 л.с.
В будущем Talos предложит версии с турбо. Но, может, лучше не надо — Porsche всё-таки.
Также у Talos 911 RT есть обвес с большим антикрылом и харизматичным сплиттером спереди, колёса с центральным креплением, койловеры Ohlins с регулировкой через смартфон.
И зеркала — что с зеркалами?
Салон сохранил общую архитектуру GT3 RS. По материалам отделки — любой каприз.
Ещё бы — за такие деньги!
Всего Talos планирует выпустить 20 спорткаров. И каждый стоит 850 000 фунтов стерлингов (~ 83,8 млн рублей), не считая донорского автомобиля. С ним — миллион и даже больше.
Как говорится, дайте два!
____
«Сотый» в Telegram и Max.
Британская компания Talos взялась создать идеальный 911 GT3 RS. Получился 911 RT. Но стоит ли стремление к идеалу этих безумных денег?
Первое, что отличает 911 RT — полностью карбоновый кузов. Его делали вместе с командой специалистов, выпускающих детали для Aston Martin Valkyrie.
Можно покрасить в любой цвет. Но зачем, если карбон любят за его структуру?
Карбоновый кузов в этом случае — прежде всего, средство для снижения веса. «Порш» от Talos весит 1350 кг, что на 80 кг меньше, чем заводской GT3 RS.
«Атмосферник» объёмом 4,0 литра прибавил немного: мощность выросла с 525 до 540 л.с.
В будущем Talos предложит версии с турбо. Но, может, лучше не надо — Porsche всё-таки.
Также у Talos 911 RT есть обвес с большим антикрылом и харизматичным сплиттером спереди, колёса с центральным креплением, койловеры Ohlins с регулировкой через смартфон.
И зеркала — что с зеркалами?
Салон сохранил общую архитектуру GT3 RS. По материалам отделки — любой каприз.
Ещё бы — за такие деньги!
Всего Talos планирует выпустить 20 спорткаров. И каждый стоит 850 000 фунтов стерлингов (~ 83,8 млн рублей), не считая донорского автомобиля. С ним — миллион и даже больше.
Как говорится, дайте два!
____
«Сотый» в Telegram и Max.