20.05.2026 12:43
Itala 35: китайский кроссовер под итальянским соусом
Некроманты из Италии: марка Itala воскресла — спасибо GAC
Итальянцы окончательно перестали стесняться. Марка Itala, умершая ещё в 1934-м, внезапно воскресла — и сразу с китайским кроссовером.
Ну а что — русским можно, а им нет?
Первой моделью будет компактный кроссовер Itala 35 — GAC Trumpchi GS3 в оригинале (фото 8-10).
Но в отличие от Volga некоторых коллег по цеху, итальянцы хотя бы заморочились.
▪️Внешность заказали у ItalDesign — и Itala 35 выглядит спокойнее.
▪️Салон — как гостиная внезапно разбогатевшего синьора и желающего заявить всему миру: «Смотрите, у меня теперь есть деньги!».
▪️Главный панч — настройкой шасси занимался бывший технический директор Ferrari Роберто Федели. Тот самый человек, который работал в том числе над Ferrari 458 и LaFerrari.
Теперь попробуй объясни, почему китайский паркетник с турбомотором 1,5 вдруг стал наследником марки, которая когда-то выигрывала гонку «Пекин — Париж».
Цена не такая уж привлекательная — 35 000 евро (~ 2,9 млн рублей). А вы говорите, что у нас «китайцы» дорогие!
Воскресят и наследие Maserati
За возрождением Itala стоит местная компания DR Automobiles, которая уже давно обкатала схему: берёшь китайский авто и продаёшь под соусом болоньезе под итальянской маркой.
И ведь работает: тиражи ребрендинговых Chery в прошлом году достигли 34 тысяч машин в Италии и ещё ряде стран неподалёку.
Поэтому дальше — больше. Некроманты из DR призовут из гроба и Osca — тот самый бренд братьев Мазерати. Итальянская пресса уже шепчет, что это будет настоящий спорткар с мотором Lotus (AMG).
____
«Сотый» в Telegram и Max.
Итальянцы окончательно перестали стесняться. Марка Itala, умершая ещё в 1934-м, внезапно воскресла — и сразу с китайским кроссовером.
Ну а что — русским можно, а им нет?
Первой моделью будет компактный кроссовер Itala 35 — GAC Trumpchi GS3 в оригинале (фото 8-10).
Но в отличие от Volga некоторых коллег по цеху, итальянцы хотя бы заморочились.
▪️Внешность заказали у ItalDesign — и Itala 35 выглядит спокойнее.
▪️Салон — как гостиная внезапно разбогатевшего синьора и желающего заявить всему миру: «Смотрите, у меня теперь есть деньги!».
▪️Главный панч — настройкой шасси занимался бывший технический директор Ferrari Роберто Федели. Тот самый человек, который работал в том числе над Ferrari 458 и LaFerrari.
Теперь попробуй объясни, почему китайский паркетник с турбомотором 1,5 вдруг стал наследником марки, которая когда-то выигрывала гонку «Пекин — Париж».
Цена не такая уж привлекательная — 35 000 евро (~ 2,9 млн рублей). А вы говорите, что у нас «китайцы» дорогие!
Воскресят и наследие Maserati
За возрождением Itala стоит местная компания DR Automobiles, которая уже давно обкатала схему: берёшь китайский авто и продаёшь под соусом болоньезе под итальянской маркой.
И ведь работает: тиражи ребрендинговых Chery в прошлом году достигли 34 тысяч машин в Италии и ещё ряде стран неподалёку.
Поэтому дальше — больше. Некроманты из DR призовут из гроба и Osca — тот самый бренд братьев Мазерати. Итальянская пресса уже шепчет, что это будет настоящий спорткар с мотором Lotus (AMG).
____
«Сотый» в Telegram и Max.