08.06.2026 16:21
GAC Yue 7: брутальный гибрид на платформе GMC 3.0
GAC ударилась в брутализм с Yue 7
В модельном ряду GAC, как и любого другого китайского бренда, запутаться очень легко. Вот представлен Yue 7. Смотришь на него: брутален! Как мощны его лапища колёса! Но есть ещё не менее красивый S9, а также уже устаревший GS8.
Окей, может, они по размерам разные? Давайте сравним:
• Yue 7 — 5045 × 2030 × 1933 мм при колёсной базе 2900 мм,
• GS8 — 5015 × 1950 × 1780 мм с колёсной базой 2920 мм,
• S9 — 5060 × 1950 × 1760 мм с колёсной базой 2930 мм.
И если S9 с его дорожным просветом в 180 мм — городской житель, то GS8 на 200 мм уже может кое-что посерьёзнее. Но что там с Yue 7?
Пока не знаем. Но мы заметили, что Yue 7 будто бы срисовывали с iCar V27. По размерам они, кстати, практически идентичны. Только у Yue 7 лучше геометрическая проходимость: 30° въезда и 33° съезда. Если GAC не только обводит iCar, но и повторяет его дорожный просвет, то ждём что-то в районе 220 мм.
В основе Yue 7 лежит гибридная платформа GMC 3.0 с системой полного привода i-4WD. В её основе — 1,5-литровый движок на 168 л.с. Суммарная мощность с двумя электромоторами составляет 536 л.с.
Пока представлен лишь экстерьер, поэтому трудно отличить обычный маркетинговый буллщит от реальности. Например, сейчас обещают гибкое распределение тяги, на краткий период увеличивающее крутящий момент в пять раз. Также сохраняет сцепление на одном колесе, когда остальные находятся над землёй. Видимо, на автомобиле можно поиграть в «Форзу» в реальности.
Гибриду полагаются две батареи на выбор: 28,3 кВт·ч или 46 кВт·ч. Не очень ёмкие. Они дадут на чистом электричестве внедорожнику весом под 2,4 т проехать 116 или 188 км. Но это гибрид, так что в комплекте полный бак + полный заряд дадут гораздо больший пробег.
Но многое остаётся загадкой. Мы до сих пор не увидели салон, а также пока не поняли, рамный это внедорожник или кроссовер с несущим кузовом. Хотя это и не говорит о потенциальных внедорожных характеристиках автомобиля (никто же в здравом уме не назовёт седан Toyota Crown S130 и S140 внедорожником, хотя там и рамная конструкция), но чьё-то самолюбие может быть задето в случае неверного выбора.
GAC выпустит Yue 7 на китайский рынок в третьем квартале. Тогда же станут известны и цены.
Ждём локализацию от UMO?
____
«Сотый» в Telegram и Max.
В модельном ряду GAC, как и любого другого китайского бренда, запутаться очень легко. Вот представлен Yue 7. Смотришь на него: брутален! Как мощны его лапища колёса! Но есть ещё не менее красивый S9, а также уже устаревший GS8.
Окей, может, они по размерам разные? Давайте сравним:
• Yue 7 — 5045 × 2030 × 1933 мм при колёсной базе 2900 мм,
• GS8 — 5015 × 1950 × 1780 мм с колёсной базой 2920 мм,
• S9 — 5060 × 1950 × 1760 мм с колёсной базой 2930 мм.
И если S9 с его дорожным просветом в 180 мм — городской житель, то GS8 на 200 мм уже может кое-что посерьёзнее. Но что там с Yue 7?
Пока не знаем. Но мы заметили, что Yue 7 будто бы срисовывали с iCar V27. По размерам они, кстати, практически идентичны. Только у Yue 7 лучше геометрическая проходимость: 30° въезда и 33° съезда. Если GAC не только обводит iCar, но и повторяет его дорожный просвет, то ждём что-то в районе 220 мм.
В основе Yue 7 лежит гибридная платформа GMC 3.0 с системой полного привода i-4WD. В её основе — 1,5-литровый движок на 168 л.с. Суммарная мощность с двумя электромоторами составляет 536 л.с.
Пока представлен лишь экстерьер, поэтому трудно отличить обычный маркетинговый буллщит от реальности. Например, сейчас обещают гибкое распределение тяги, на краткий период увеличивающее крутящий момент в пять раз. Также сохраняет сцепление на одном колесе, когда остальные находятся над землёй. Видимо, на автомобиле можно поиграть в «Форзу» в реальности.
Гибриду полагаются две батареи на выбор: 28,3 кВт·ч или 46 кВт·ч. Не очень ёмкие. Они дадут на чистом электричестве внедорожнику весом под 2,4 т проехать 116 или 188 км. Но это гибрид, так что в комплекте полный бак + полный заряд дадут гораздо больший пробег.
Но многое остаётся загадкой. Мы до сих пор не увидели салон, а также пока не поняли, рамный это внедорожник или кроссовер с несущим кузовом. Хотя это и не говорит о потенциальных внедорожных характеристиках автомобиля (никто же в здравом уме не назовёт седан Toyota Crown S130 и S140 внедорожником, хотя там и рамная конструкция), но чьё-то самолюбие может быть задето в случае неверного выбора.
GAC выпустит Yue 7 на китайский рынок в третьем квартале. Тогда же станут известны и цены.
Ждём локализацию от UMO?
____
«Сотый» в Telegram и Max.