04.07.2026 08:52
Это Cadillac V16 из 30-х годов.
Это Cadillac V16 из 30-х годов. У него есть «тёщино место» — так прозвали отсек за складной крышей.
Попасть туда можно по ступенькам на заднем левом крыле — воооон те хромированные площадочки.
Разумеется, тёщ там никто не катал.
Итак, вопрос: зачем этому «Кадиллаку» понадобился такой странный дополнительный ряд?
Правильный ответ довольно прозаичный: увеличить практичность, сохранив элегантный силуэт автомобиля.
Но есть и красивая легенда.
Двигатель V16 развивал 145 л.с. и разгонял Cadillac до 140 км/ч — по меркам 1930-х настоящая ракета.
Двухместные спорткары якобы облагались тройным налогом. Но владелец Cadillac V16, отваливший за него $10 000, в то время как «Форды» и «Бьюики» стоили в разы меньше, указывал налоговому инспектору на «тёщино место».
Формально — уже не двухместный. А значит, по этой легенде, и тройной налог платить не приходилось.
Допускаю, что эту байку сочинили те, кто не мог позволить себе такой Cadillac и желал уличить богатеев в мелочности.
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max
Попасть туда можно по ступенькам на заднем левом крыле — воооон те хромированные площадочки.
Разумеется, тёщ там никто не катал.
Итак, вопрос: зачем этому «Кадиллаку» понадобился такой странный дополнительный ряд?
Правильный ответ довольно прозаичный: увеличить практичность, сохранив элегантный силуэт автомобиля.
Но есть и красивая легенда.
Двигатель V16 развивал 145 л.с. и разгонял Cadillac до 140 км/ч — по меркам 1930-х настоящая ракета.
Двухместные спорткары якобы облагались тройным налогом. Но владелец Cadillac V16, отваливший за него $10 000, в то время как «Форды» и «Бьюики» стоили в разы меньше, указывал налоговому инспектору на «тёщино место».
Формально — уже не двухместный. А значит, по этой легенде, и тройной налог платить не приходилось.
Допускаю, что эту байку сочинили те, кто не мог позволить себе такой Cadillac и желал уличить богатеев в мелочности.
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max