10.07.2026 12:42
Новый McLaren 788HS ознаменовал конец семисотой серии Почти десять лет назад дебютировал McLaren 720S. Теперь настало в
Новый McLaren 788HS ознаменовал конец семисотой серии
Почти десять лет назад дебютировал McLaren 720S. Теперь настало время прощаться. И британцы делают это красиво, выжимая весь потенциал из уходящей модели.
Максимум показывает McLaren 788HS. Аббревиатура в конце — High Sport.
И это сразу показывает отношение к автомобилю: McLaren присваивал индекс HS свои моделям лишь дважды за всю историю.
____
Отдачу V8 объёмом 4,0 литра с двумя турбинами увеличили с 750 до 788 л.с. Крутящий момент остался прежним — 800 Нм.
Главное заявление — рекордная энерговооружённость для всего семейства: 623 л.с. на тонну. Сухая масса авто составляет 1265 кг.
На разгоне до 100 км/ч это никак не сказалось: 2,8 с. Зато до второй сотни McLaren 788HS выезжает за 7 с — на 0,2 с быстрее.
____
Спорткар получил полностью новый углепластиковый аэродинамический пакет с огромным активным антикрылом и воздухозаборником на крыше.
Прижимную силу это увеличило, а вот максимальную скорость снизило — до 330 км/ч. Вряд ли кто-то заметит, потому что разница всего 2 км/ч.
____
Шасси тоже серьёзно переработали. Клиренс стал ниже на 5 миллиметров, подвеску перенастроили, тормоза позаимствовали у McLaren Senna, а впервые для этого семейства появились колёса с центральной гайкой — как у гоночных автомобилей.
____
Тираж составит всего 200 автомобилей — по 100 купе и спайдеров.
Именно такой мы и запомним семисотую серию: красивой, лёгкой и в меру «злой». Хотя многие наверняка будут помнить её ещё и как McLaren с «фарами от Xiaomi» 😅
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max
Почти десять лет назад дебютировал McLaren 720S. Теперь настало время прощаться. И британцы делают это красиво, выжимая весь потенциал из уходящей модели.
Максимум показывает McLaren 788HS. Аббревиатура в конце — High Sport.
И это сразу показывает отношение к автомобилю: McLaren присваивал индекс HS свои моделям лишь дважды за всю историю.
____
Отдачу V8 объёмом 4,0 литра с двумя турбинами увеличили с 750 до 788 л.с. Крутящий момент остался прежним — 800 Нм.
Главное заявление — рекордная энерговооружённость для всего семейства: 623 л.с. на тонну. Сухая масса авто составляет 1265 кг.
На разгоне до 100 км/ч это никак не сказалось: 2,8 с. Зато до второй сотни McLaren 788HS выезжает за 7 с — на 0,2 с быстрее.
____
Спорткар получил полностью новый углепластиковый аэродинамический пакет с огромным активным антикрылом и воздухозаборником на крыше.
Прижимную силу это увеличило, а вот максимальную скорость снизило — до 330 км/ч. Вряд ли кто-то заметит, потому что разница всего 2 км/ч.
____
Шасси тоже серьёзно переработали. Клиренс стал ниже на 5 миллиметров, подвеску перенастроили, тормоза позаимствовали у McLaren Senna, а впервые для этого семейства появились колёса с центральной гайкой — как у гоночных автомобилей.
____
Тираж составит всего 200 автомобилей — по 100 купе и спайдеров.
Именно такой мы и запомним семисотую серию: красивой, лёгкой и в меру «злой». Хотя многие наверняка будут помнить её ещё и как McLaren с «фарами от Xiaomi» 😅
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max