13.07.2026 07:03
В России начали выпуск «Гелендвагенов» за 1,3 млн рублей Публикациями примерно с такими заголовками на днях разразились
В России начали выпуск «Гелендвагенов» за 1,3 млн рублей
Публикациями примерно с такими заголовками на днях разразились российские СМИ.
Первым сообщил Motor. Якобы на правах эксклюзива. Сборщиком «Геликов» названа некая российская компания ZIF Auto.
У ZIF нет ни сайта, ни соцсетей, ни канала — вообще ничего.
Любой детектив знает: у каждого преступления есть финансовый след. Ну или cherchez la femme. Во всех остальных случаях — виноваты коммунисты ищите в Китае.
Что ж, надев котелок и подкрутив воображаемые усы, начала с зацепки в виде указанных характеристик. Всё указывало на то, что «Гелик» — типичный LSV (Low Speed Vehicle). Это класс тихоходных ТС с максималкой до 40 км/ч.
В воздухе сразу же возник чёткий аромат Шандуня — с его бесчисленными ангарами и подвалами, в которых штампуют мини-копии каких угодно автомобилей. И будьте покойны, господа, сделают любой — вы только объёмы дайте и предоплату скиньте!
Эксклюзивное растиражированное «фото» G-Class от ZIF Auto гениальное (изображение 1). Похоже, его взяли из китайского каталога и поменяли фон. Даже шильдик у «Гелика» такой же, как у машин в объявлениях на «Алибабе».
Я не против такого бизнеса: привозишь кит-комплект, собираешь и продаёшь. Но зачем же делать это с таким апломбом? Хотя допускаю, что может быть всё дело в подаче «коллег».
Больше всего удивляет экономика. В Китае такие мини-автомобили стоят от 250 тысяч рублей. ZIF Auto просит от 1,3 млн.
Не знала, что навыки работы в «фотошопе» сейчас так высоко ценятся.
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max
Публикациями примерно с такими заголовками на днях разразились российские СМИ.
Первым сообщил Motor. Якобы на правах эксклюзива. Сборщиком «Геликов» названа некая российская компания ZIF Auto.
У ZIF нет ни сайта, ни соцсетей, ни канала — вообще ничего.
Любой детектив знает: у каждого преступления есть финансовый след. Ну или cherchez la femme. Во всех остальных случаях — виноваты коммунисты ищите в Китае.
Что ж, надев котелок и подкрутив воображаемые усы, начала с зацепки в виде указанных характеристик. Всё указывало на то, что «Гелик» — типичный LSV (Low Speed Vehicle). Это класс тихоходных ТС с максималкой до 40 км/ч.
В воздухе сразу же возник чёткий аромат Шандуня — с его бесчисленными ангарами и подвалами, в которых штампуют мини-копии каких угодно автомобилей. И будьте покойны, господа, сделают любой — вы только объёмы дайте и предоплату скиньте!
Эксклюзивное растиражированное «фото» G-Class от ZIF Auto гениальное (изображение 1). Похоже, его взяли из китайского каталога и поменяли фон. Даже шильдик у «Гелика» такой же, как у машин в объявлениях на «Алибабе».
Я не против такого бизнеса: привозишь кит-комплект, собираешь и продаёшь. Но зачем же делать это с таким апломбом? Хотя допускаю, что может быть всё дело в подаче «коллег».
Больше всего удивляет экономика. В Китае такие мини-автомобили стоят от 250 тысяч рублей. ZIF Auto просит от 1,3 млн.
Не знала, что навыки работы в «фотошопе» сейчас так высоко ценятся.
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max