Зачем легендарное немецкое ателье Irmscher лепит наклейки на китайские батарейки?
Помните суровые Opel от этих ребят? Теперь они взяли китайский электрокар Leapmotor B10 и применили рецепт гаража из 90-х. Технику трогать не стали. Внутри остался стандартный мотор на 218 сил.
Вся работа свелась к установке новых пружин. Кузов упал на 30 миллиметров. По задумке создателей, это превращает тяжелый паркетник в спорткар с острой рулежкой.
Снаружи добавили черные полоски и 19-дюймовые диски. В салоне прикрутили табличку с номером. Выпустят 500 штук по 38 тысяч евро. Обычный гаджет на колесах просто обернули в фольгу со звонким именем.
Как пара заниженных пружин и наклейки на дверях заставят покупателя раскошелиться на этот лимитированный шедевр?