Зачем японцы превратили семейный кроссовер в пузотерку с клиренсом суперкара?
Nissan Murano возвращается в Японию транзитом из США. Тюнеры из Kuhl Racing решили не ждать официальных поставок 2027 года. Парни уже выкатили рецепт доработки нового поколения машины.
Идея проста. Берем валкий кузов и роняем его на 70 миллиметров вниз регулируемой подвеской. Теперь днище этого бегемота скребет асфальт ровно на уровне Nissan GT-R. Огромные 22-дюймовые кованые катки обуты в тонкую изоленту вместо нормальной резины.
По уровню практичности эта конструкция напоминает типичную заниженную девятку из соседнего двора. Машина предсказуемо потеряла способность заезжать на бордюры.
Кому вообще придет в голову возить детей в школу на кроссовере с клиренсом гоночного болида?