14.06.2026 05:00
Летом 1971 года я ремонтировал действующий мощный трёхфазный выпрямитель.
Летом 1971 года я ремонтировал действующий мощный трёхфазный выпрямитель. Выключил пакетник на щите переменного тока, повесил на него табличку: «Не включать! Работают люди!» - а защитные автоматы выключить поленился. Заменил я контакты на подводящем силовом кабеле, подёргал каждый, полюбовался качеством пайки... В это время начальник участка, женщина, включила мою линию, перепутав при этом пакетники. Все четыре контакта кабеля, задев полу моего пиджака, мгновенно замкнулись и со страшным треском сгорели, а вместе с ними - пола пиджака, брюки сбоку, карман даже обуглился. Странно, но кожа не пострадала Доли секунды и считанные миллиметры защитили меня от смерти…
Испытания продолжались. 8 июня 1978 года, в день рождения матери, на набережной реки Мойки в Ленинграде я не заметил стремительно несущуюся «Волгу». Однако что-то меня остановило перед движущейся опасностью. Сделай я еще полшага - лежать бы мне бездыханным. Удар пришёлся в портфель, набитый книгами, а меня отбросило в сторону на несколько метров.
25 октября 1985 года был сильный гололёд. В УАЗ, где я сидел на переднем сиденье, врезались «Жигули». Меня выкинуло на асфальт. Скатываясь в кювет, увидел, что машина, в которой я ехал, падает вслед за мной. От ужаса зажмурился, однако каким-то чудом уазик удержался на колёсах и съехал в кювет задом, опустившись буквально в нескольких сантиметрах от меня, заднее колесо прижало лишь полу моего пальто. Как я смог обойтись без серьёзных травм, вылетев из движущейся машины в кювет, понять до сих пор не могу.
Порой меня охватывает такое ощущение, что хожу я по краю пропасти, но не проваливаюсь. Словно что-то держит меня на поверхности. А что касается всех острых моментов на грани небытия, то, наверно, посылается мне это то ли за грехи мои, то ли для того, чтобы хорошенько задумался о будущем, что-то изменил в своей жизни и жил более осмысленно.
Испытания продолжались. 8 июня 1978 года, в день рождения матери, на набережной реки Мойки в Ленинграде я не заметил стремительно несущуюся «Волгу». Однако что-то меня остановило перед движущейся опасностью. Сделай я еще полшага - лежать бы мне бездыханным. Удар пришёлся в портфель, набитый книгами, а меня отбросило в сторону на несколько метров.
25 октября 1985 года был сильный гололёд. В УАЗ, где я сидел на переднем сиденье, врезались «Жигули». Меня выкинуло на асфальт. Скатываясь в кювет, увидел, что машина, в которой я ехал, падает вслед за мной. От ужаса зажмурился, однако каким-то чудом уазик удержался на колёсах и съехал в кювет задом, опустившись буквально в нескольких сантиметрах от меня, заднее колесо прижало лишь полу моего пальто. Как я смог обойтись без серьёзных травм, вылетев из движущейся машины в кювет, понять до сих пор не могу.
Порой меня охватывает такое ощущение, что хожу я по краю пропасти, но не проваливаюсь. Словно что-то держит меня на поверхности. А что касается всех острых моментов на грани небытия, то, наверно, посылается мне это то ли за грехи мои, то ли для того, чтобы хорошенько задумался о будущем, что-то изменил в своей жизни и жил более осмысленно.