#автокалендарь 15 мая 1903 учреждено «Русское автомобильное общество»
123 года назад по предложению промышленника и автолюбителя П.П. Бекеля в Санкт-Петербурге было официально создано «Русское автомобильное общество» (РАО), с 1909 – общество получило титул «Императорского».
Первым председателем стал генерал-майор Безобразов, его позже сменил граф Гудович, а затем князь Оболенский. П.П. Бекель оставался бессменным секретарём.
В России не было дорог
Заправок, правил, прав тоже не было. В 1903-м в стране всего 400 автомобилей.
Автомобиль в начале 20 века был игрушкой аристократов, бензин продавали в аптеках, как растворитель для выведения пятен, сервиса, поставок запчастей не было. Да и дорог, как таковых, в Империи тоже не было.
Членство РАО:
Вступительный взнос – 25 руб. (з/пл. Рабочего – 20-30 руб./мес.);
Годовой взнос – 10 руб.
«Автомобильному обществу» мы обязаны появлением:
► первых правил дорожного движения;
► первого ограничения скорости 20 вёрст/ч (21 км/ч);
► обязательной регистрации автомобилей;
► водительских прав со сдачей экзамена;
► первых автошкол;
► гонок и ралли.
В 1904-м состоялось первое ралли Санкт-Петербург – Москва (700 км, на фото – встреча участников ралли).
В 1907-м при участии Общества в СПБ организована «Первая Международная Выставка Автомобилей, двигателей, велосипедов и спорта».
В 1914-м автомобилей в России было уже 15 тыс. Треть из них – отечественного производства (заводы «Руссо-Балт», Пузырёва, Луцкого).
Общество просуществовало до 1917.
Подписывайтесь на Автовоз
#автокалендарь 15 мая 1903 учреждено «Русское автомобильное общество» 123 года назад по предложению промышленника и автолюбителя П.
