Китайский автопроизводитель Changan заявил права… ну, не на трон, но рядом.
Ставка, конечно же, делается на розетку. А как еще жить в условиях блокирующих блокировок транспортных артерий и логистической неразберихи. 60% продаж должны занять электрокары и гибриды.
Экспорт собираются выкручивать на максимум: с 638 тыс. авто в 2025 до 1,4–1,8 млн к 2030. Экономика Поднебесной охлаждается, конкуренция между локальными брендами зверзкая, значит, самое время захватывать планету. Пока за Стеной как-то попросторнее, чем дома.
Расти по экспоненте собирается и Geely – этот бренд целится в 6,5 млн (с 4,2 млн) продаж автомобилей к 2030 году, а BYD хочет, чтобы 50% авто были проданы за пределами Китая.
В близкой гонке решают детали, например, цена попроще. Так, в 2027 Changan выпустит электроседаны на натрий-ионных аккумуляторах от CATL. Такие комплектующие дешевле, но но и запас хода меньше – около 400 км. @banksta