06.05.2026 11:36
WaiV Robotics решила задачу, которую ВМФ не мог решить годами: посадка дрона на палубу в шторм 🔸 Посадка дрона на палубу - не самая простая задача.
WaiV Robotics решила задачу, которую ВМФ не мог решить годами: посадка дрона на палубу в шторм
🔸 Посадка дрона на палубу - не самая простая задача. Вода, соль, брызги, но главное - непредсказуемая качка в шести степенях свободы. Все предыдущие решения работали либо в штиль, либо требовали переделки дрона под конкретную платформу. Стартап WaiV Robotics, как заявляется, решил эту проблему.
Компания предлагает запатентованный механизм посадки с фиксацией и последующим освобождением в сочетании с алгоритмами прогнозирования на основе ИИ. Благодаря им гиростабилизированная платформа обеспечивает безопасное и точное возвращение дрона даже во время движения судов в открытом море.
🔸 Ключевой момент: дрон не нуждается в переделке или доводке вообще - ни в железе, ни в прошивке. Платформа подключается к пульту оператора и имитирует действия пилота. Система совместима с любыми VTOL массой до 15 кг от любых производителей. Однако в планах расширить применение на БПЛА от 3 до 300 кг.
🔸 Насколько мы понимаем, главная ставка здесь - на совместимость «из коробки». Это сильный коммерческий аргумент: оператору не нужно договариваться с производителем дрона о кастомизации. Компания получила начальное финансирование в размере $7,5 млн, но хватит ли этого для доведения системы до ума - покажет время.
Подписывайтесь на Беспилот
🔸 Посадка дрона на палубу - не самая простая задача. Вода, соль, брызги, но главное - непредсказуемая качка в шести степенях свободы. Все предыдущие решения работали либо в штиль, либо требовали переделки дрона под конкретную платформу. Стартап WaiV Robotics, как заявляется, решил эту проблему.
Компания предлагает запатентованный механизм посадки с фиксацией и последующим освобождением в сочетании с алгоритмами прогнозирования на основе ИИ. Благодаря им гиростабилизированная платформа обеспечивает безопасное и точное возвращение дрона даже во время движения судов в открытом море.
🔸 Ключевой момент: дрон не нуждается в переделке или доводке вообще - ни в железе, ни в прошивке. Платформа подключается к пульту оператора и имитирует действия пилота. Система совместима с любыми VTOL массой до 15 кг от любых производителей. Однако в планах расширить применение на БПЛА от 3 до 300 кг.
🔸 Насколько мы понимаем, главная ставка здесь - на совместимость «из коробки». Это сильный коммерческий аргумент: оператору не нужно договариваться с производителем дрона о кастомизации. Компания получила начальное финансирование в размере $7,5 млн, но хватит ли этого для доведения системы до ума - покажет время.
Подписывайтесь на Беспилот