28.06.2026 17:45
Пост канала «BFM | Бизнес ФМ» от 28.06.2026
🛢 Снижение биржевого норматива — выбор между риском роста цен и дефицитом в пользу борьбы с дефицитом - эксперт
Ведущий эксперт Финансового университета Игорь Юшков в интервью Бизнес ФМ объяснил логику снижения биржевого норматива продаж топлива:
«Риск роста оптовых цен на бирже есть — меньше продаж, может быть выше цена. Но логика в том, чтобы уйти в ручное управление: 5% сэкономленного топлива будут направлять туда, где наибольший дефицит. Пострадают независимые АЗС — им сложнее купить топливо, что может поднять розничные цены. Выбор между риском повышения цен и риском дефицита сделан в пользу нейтрализации дефицита».Юшков отметил, что в долгосрочной перспективе, наоборот, было бы логично увеличить долю биржевых продаж, чтобы создать ликвидный рынок и реальную конкуренцию, включая сети вертикально интегрированных компаний. Но сейчас «гасят пожар»: сначала нужно обеспечить всех минимальным объёмом топлива, потом возвращаться к биржевым реформам.
Ранее Александр Новак заявлял, что из-за ажиотажа спрос на топливо в России вырос на 20–30%. ФАС уже начала расследование в отношении двух сетей в столичном регионе, поднявших цены на 20 рублей за литр. По мнению эксперта, ручное управление в текущей ситуации оправдано, но в долгосрочной перспективе важно вернуться к биржевым механизмам.
Ведущий эксперт Финансового университета Игорь Юшков в интервью Бизнес ФМ объяснил логику снижения биржевого норматива продаж топлива:
«Риск роста оптовых цен на бирже есть — меньше продаж, может быть выше цена. Но логика в том, чтобы уйти в ручное управление: 5% сэкономленного топлива будут направлять туда, где наибольший дефицит. Пострадают независимые АЗС — им сложнее купить топливо, что может поднять розничные цены. Выбор между риском повышения цен и риском дефицита сделан в пользу нейтрализации дефицита».Юшков отметил, что в долгосрочной перспективе, наоборот, было бы логично увеличить долю биржевых продаж, чтобы создать ликвидный рынок и реальную конкуренцию, включая сети вертикально интегрированных компаний. Но сейчас «гасят пожар»: сначала нужно обеспечить всех минимальным объёмом топлива, потом возвращаться к биржевым реформам.
Ранее Александр Новак заявлял, что из-за ажиотажа спрос на топливо в России вырос на 20–30%. ФАС уже начала расследование в отношении двух сетей в столичном регионе, поднявших цены на 20 рублей за литр. По мнению эксперта, ручное управление в текущей ситуации оправдано, но в долгосрочной перспективе важно вернуться к биржевым механизмам.