29.06.2026 14:43
Пост канала «BFM | Бизнес ФМ» от 29.06.2026
Какие трудности испытывает бизнес из-за ситуации с топливом и насколько вырастут цены на перевозку?
🎤 Координатор «Объединения перевозчиков России» по Краснодарскому краю Денис Гаврилов говорит, что перевозчики столкнулись с отменой скидок и наценками по топливным картам. Раньше дальнобойщик мог проходить около 700 километров в сутки, но теперь пробег падает, приходится чаще искать топливо и стоять в очередях. Перевозчики уже подали запросы на пересмотр тарифов, но пока стараются решать вопрос «на договорных условиях». Гаврилов ожидает роста ставок на 5–10%.
🎤 Представитель логистической компании, занимающейся в том числе перевозками из Китая, Кирилл Латинский отмечает, что ситуация сильно зависит от региона. На длинных маршрутах перебои с топливом уже влияют на стоимость перевозок. Иногда перевозчики вынуждены повышать цену прямо в дороге, и если заказчик закладывал 12 тысяч долларов, то в пути сумма может вырасти еще на 2–3,5 тысячи. За последнюю неделю перевозки из Китая в Россию подорожали на 15–20%.
🎤 Учредитель транспортно-логистической компании VIG Trans Игорь Ребельский говорит, что особенно сложной стала ситуация на южных направлениях. Часть перевозчиков отказывается ехать в Краснодар и Сочи или выставляет «кратно» более высокие цены. Есть опасения, что обратно будет сложно вернуться в прежние сроки. Пока ситуация не критичная, парки не простаивают, но на рынке уже есть напряженность и «нет в моменте определенности».
🎤 Координатор «Объединения перевозчиков России» по Краснодарскому краю Денис Гаврилов говорит, что перевозчики столкнулись с отменой скидок и наценками по топливным картам. Раньше дальнобойщик мог проходить около 700 километров в сутки, но теперь пробег падает, приходится чаще искать топливо и стоять в очередях. Перевозчики уже подали запросы на пересмотр тарифов, но пока стараются решать вопрос «на договорных условиях». Гаврилов ожидает роста ставок на 5–10%.
🎤 Представитель логистической компании, занимающейся в том числе перевозками из Китая, Кирилл Латинский отмечает, что ситуация сильно зависит от региона. На длинных маршрутах перебои с топливом уже влияют на стоимость перевозок. Иногда перевозчики вынуждены повышать цену прямо в дороге, и если заказчик закладывал 12 тысяч долларов, то в пути сумма может вырасти еще на 2–3,5 тысячи. За последнюю неделю перевозки из Китая в Россию подорожали на 15–20%.
🎤 Учредитель транспортно-логистической компании VIG Trans Игорь Ребельский говорит, что особенно сложной стала ситуация на южных направлениях. Часть перевозчиков отказывается ехать в Краснодар и Сочи или выставляет «кратно» более высокие цены. Есть опасения, что обратно будет сложно вернуться в прежние сроки. Пока ситуация не критичная, парки не простаивают, но на рынке уже есть напряженность и «нет в моменте определенности».