29.06.2026 16:26
Пост канала «BFM | Бизнес ФМ» от 29.06.2026
«Ситуация неплохая, учитывая санкционное давление», — эксперт о простое самолетов
Российские авиакомпании держат на земле почти 20% общего парка самолетов. Этим летом простаивает около 130 бортов, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные Flightradar24 и другие сервисы. Обычно этот показатель не превышает 10%. Главная причина повышенного простоя в этом году — затянувшееся техническое обслуживание.
🎤 Авиаэксперт, главный редактор портала FrequentFlyers. ru Илья Шатилин говорит, что часть этих проблем не новая. Самолеты S7 семейства A320neo и A321neo не летают уже около двух лет из-за проблем с двигателями Pratt & Whitney. Это глобальная история, по всему миру стоят сотни таких бортов, но в России ситуация усугубляется санкциями — отправить двигатели на ремонт невозможно.
У «России» часть самолетов, например Boeing 747, не летает еще с 2022 года. С Superjet ситуация тоже давно нестабильная, они «то летают, то не летают по очереди», и весь парк одновременно никогда не поднимался.
Российские авиакомпании держат на земле почти 20% общего парка самолетов. Этим летом простаивает около 130 бортов, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные Flightradar24 и другие сервисы. Обычно этот показатель не превышает 10%. Главная причина повышенного простоя в этом году — затянувшееся техническое обслуживание.
🎤 Авиаэксперт, главный редактор портала FrequentFlyers. ru Илья Шатилин говорит, что часть этих проблем не новая. Самолеты S7 семейства A320neo и A321neo не летают уже около двух лет из-за проблем с двигателями Pratt & Whitney. Это глобальная история, по всему миру стоят сотни таких бортов, но в России ситуация усугубляется санкциями — отправить двигатели на ремонт невозможно.
У «России» часть самолетов, например Boeing 747, не летает еще с 2022 года. С Superjet ситуация тоже давно нестабильная, они «то летают, то не летают по очереди», и весь парк одновременно никогда не поднимался.