10.05.2026 05:45
Война с Ираном обнажила хрупкость американского флота
Война с Ираном показала американскую хрупкость на море.
Через Ормуз до кризиса проходило около 20 млн баррелей нефти и нефтепродуктов в сутки. Это четверть мировой морской торговли нефтью. США попытались открыть безопасный коридор. Проект прожил около 50 часов. Им воспользовались два торговых судна, а больше полутора тысяч так и остались заперты в заливе.
Более 90% американского военного снабжения идёт морем. А под американским флагом — всего около 190 крупных грузовых судов. В ключевой программе военных перевозок — 60 коммерческих судов. Резервный флот старый: средний возраст за 45 лет, некоторые корабли ещё на паре. Моряков не хватает настолько, что морское командование обсуждало вывод из работы 17 судов поддержки.
А теперь вишенка. США строят 0,1% мирового коммерческого тоннажа. Китай — больше 53%!
Непотопляемость американского флота держится не на мощи, а на старой русской поговорке про то, что некоторые вещи действительно не тонут.
🇷🇺 Брекотин в MAX
Через Ормуз до кризиса проходило около 20 млн баррелей нефти и нефтепродуктов в сутки. Это четверть мировой морской торговли нефтью. США попытались открыть безопасный коридор. Проект прожил около 50 часов. Им воспользовались два торговых судна, а больше полутора тысяч так и остались заперты в заливе.
Более 90% американского военного снабжения идёт морем. А под американским флагом — всего около 190 крупных грузовых судов. В ключевой программе военных перевозок — 60 коммерческих судов. Резервный флот старый: средний возраст за 45 лет, некоторые корабли ещё на паре. Моряков не хватает настолько, что морское командование обсуждало вывод из работы 17 судов поддержки.
А теперь вишенка. США строят 0,1% мирового коммерческого тоннажа. Китай — больше 53%!
Непотопляемость американского флота держится не на мощи, а на старой русской поговорке про то, что некоторые вещи действительно не тонут.
🇷🇺 Брекотин в MAX