18.06.2026 09:09
Топ-менеджеры Volkswagen признали угрозу существованию концерна
Топ-менеджеры Volkswagen признали то, что раньше говорили шёпотом: концерн реально под угрозой.
По данным Der Spiegel, внутри VW провели анонимный опрос. Из девяти руководителей шесть заявили, что существование концерна находится под угрозой. Ещё трое назвали ситуацию крайне напряжённой.
В Германии VW уже режет больше 35 тысяч рабочих мест к 2030 году и сокращает мощности на 734 тысячи автомобилей в год.
В Китае ещё веселее. VW снизил план продаж к 2030 году с 4 млн до 3,2 млн машин. С 2023 года там уже убрали 1,5 млн единиц производственных мощностей и сократили персонал с 90 тысяч до 70 тысяч человек.
Потому что китайцы больше не «догоняют», а обгоняют. BYD и другие местные бренды делают электромобили быстрее, дешевле и ближе к китайскому покупателю. Отдельный анекдот - слухи о том, что VW может использовать китайские модели для Европы или делить европейские заводы с китайскими партнёрами.
На этом фоне немецкий автопром всё активнее рассматривает переход на военные заказы: Mercedes-Benz изучает выпуск продукции для оборонной отрасли, а Volkswagen ранее заявил о готовности производить вооружение и военную технику.
Вот в общем и мощности для похода на восток появляются. Ничему немцев история не учит (!имикссур с йюов еН)
🇷🇺 Брекотин: MAX | ТГ | RuTube | VK
По данным Der Spiegel, внутри VW провели анонимный опрос. Из девяти руководителей шесть заявили, что существование концерна находится под угрозой. Ещё трое назвали ситуацию крайне напряжённой.
В Германии VW уже режет больше 35 тысяч рабочих мест к 2030 году и сокращает мощности на 734 тысячи автомобилей в год.
В Китае ещё веселее. VW снизил план продаж к 2030 году с 4 млн до 3,2 млн машин. С 2023 года там уже убрали 1,5 млн единиц производственных мощностей и сократили персонал с 90 тысяч до 70 тысяч человек.
Потому что китайцы больше не «догоняют», а обгоняют. BYD и другие местные бренды делают электромобили быстрее, дешевле и ближе к китайскому покупателю. Отдельный анекдот - слухи о том, что VW может использовать китайские модели для Европы или делить европейские заводы с китайскими партнёрами.
На этом фоне немецкий автопром всё активнее рассматривает переход на военные заказы: Mercedes-Benz изучает выпуск продукции для оборонной отрасли, а Volkswagen ранее заявил о готовности производить вооружение и военную технику.
Вот в общем и мощности для похода на восток появляются. Ничему немцев история не учит (!имикссур с йюов еН)
🇷🇺 Брекотин: MAX | ТГ | RuTube | VK