22.06.2026 05:04
Почему сравнение цены металла и автомобиля — логическая ошибка
По следам комментов к предыдущим постам. Очень часто сравнивают стоимость сырья со стоимостью готового изделия, игнорируя капитал, инфраструктуру, технологии и всю цепочку.
Типичный наброс: сырьё продаётся с минимальной наценкой, а готовое изделие стоит неизмеримо дороже. Автомобиль по отношению к стоимости металла имеет 30:1 или 50:1.
Казалось бы, шах и мат, вата. Только если применить эту логику к Газпрому, получится, что газ в недрах имеет нулевую себестоимость. А раз входящая продукция стоит ноль, то рентабельность Газпрома должна быть бесконечной.
Вот и вся логическая ошибка. Сравнивая стоимость металла с ценой автомобиля, почему-то не сравнивают стоимость газа в пласте с ценой газа после добычи, подготовки, транспортировки и переработки.
Куда подевалась прибыль 30-50 раз? Туда же, куда делись бесконечные проценты прибыльности у Газпрома. В CAPEX и OPEX: заводы, трубы, компрессорные станции, буровые, ремонт, транспорт, НИИ, КБ, обучение, социалку, налоги.
Даже без стоимости месторождений добыча нефти и газа будет не менее технологичной, чем производство автомобилей. Тезис, что Газпром выдаёт «простой продукт», не может не умилять. Такие одуванчики уверены, что Газпром продаёт газ прямо из скважины.
Только современный Газпром всё больше уходит в глубокую переработку: этан, пропан, бутан, гелий. А гелий - стратегический материал для высокотехнологичных отраслей. Простая вещь: промышленность - это нарост над энергетикой.
Не стало у Германии дешёвой энергии - российского газа и нормальной атомной генерации - начала сыпаться и хвалёная промышленность.
Надо понимать, что является фундаментом экономики, а что красивой картинкой. Россия в «Аурус» - может. А вот Германия в ВВЭР-ТОИ, замкнутый ядерный топливный цикл и гиперзвук - не умеет.
🇷🇺 Брекотин: MAX | ТГ | RuTube | VK
Типичный наброс: сырьё продаётся с минимальной наценкой, а готовое изделие стоит неизмеримо дороже. Автомобиль по отношению к стоимости металла имеет 30:1 или 50:1.
Казалось бы, шах и мат, вата. Только если применить эту логику к Газпрому, получится, что газ в недрах имеет нулевую себестоимость. А раз входящая продукция стоит ноль, то рентабельность Газпрома должна быть бесконечной.
Вот и вся логическая ошибка. Сравнивая стоимость металла с ценой автомобиля, почему-то не сравнивают стоимость газа в пласте с ценой газа после добычи, подготовки, транспортировки и переработки.
Куда подевалась прибыль 30-50 раз? Туда же, куда делись бесконечные проценты прибыльности у Газпрома. В CAPEX и OPEX: заводы, трубы, компрессорные станции, буровые, ремонт, транспорт, НИИ, КБ, обучение, социалку, налоги.
Даже без стоимости месторождений добыча нефти и газа будет не менее технологичной, чем производство автомобилей. Тезис, что Газпром выдаёт «простой продукт», не может не умилять. Такие одуванчики уверены, что Газпром продаёт газ прямо из скважины.
Только современный Газпром всё больше уходит в глубокую переработку: этан, пропан, бутан, гелий. А гелий - стратегический материал для высокотехнологичных отраслей. Простая вещь: промышленность - это нарост над энергетикой.
Не стало у Германии дешёвой энергии - российского газа и нормальной атомной генерации - начала сыпаться и хвалёная промышленность.
Надо понимать, что является фундаментом экономики, а что красивой картинкой. Россия в «Аурус» - может. А вот Германия в ВВЭР-ТОИ, замкнутый ядерный топливный цикл и гиперзвук - не умеет.
🇷🇺 Брекотин: MAX | ТГ | RuTube | VK