22.06.2026 15:27
Сахалин: мифы о зависимости от западных корпораций
После текста про технологичность добычи ресурсов прилетел типовой наброс: мол, на Сахалине разведку, разработку и технологии десятилетиями обеспечивали иностранные корпорации - Exxon, Shell и другие. Они вкладывали миллиарды, владели технологиями, а роль государства свелась к предоставлению лицензионного участка.
Красиво. Только опять мимо. Коль уж приводите мой тезис про Сахалин, потрудитесь узнать, что в западных компаниях работали большей частью именно российские, казахские, украинские, азербайджанские специалисты. С уходом западных компаний ничего не встало.
Потому что мы не дикари какие-то, вроде Норвегии. Мы смогли и дальше работать на сложнейших проектах Сахалина и добывать нефть.
Да, где-то не было своей школы по отдельным технологиям. Например, по многостадийному разрыву пласта. Но была школа ГРП. Были инженеры. Были люди, которые понимали производство не по презентациям.
Если вернуться к добыче нефти в Западной Сибири, то по материалам там давно за 90 процентов российского производства. Даже «Сахалинская Энергия» с платформами и СПГ несколько лет назад заявляла о 90+ процентах локализации.
При этом Volkswagen тоже далеко не всё производит сам. Bosch, ZF, Continental, Valeo, CATL, LG, Michelin, Bridgestone и десятки других компаний поставляют ему огромное количество компонентов. А если сюда приплести российские ресурсы и энергетику, которые использовались в производстве, то окажется, что немецкие машины были сильно российского происхождения.
🇷🇺 Брекотин: MAX | ТГ | RuTube | VK
Красиво. Только опять мимо. Коль уж приводите мой тезис про Сахалин, потрудитесь узнать, что в западных компаниях работали большей частью именно российские, казахские, украинские, азербайджанские специалисты. С уходом западных компаний ничего не встало.
Потому что мы не дикари какие-то, вроде Норвегии. Мы смогли и дальше работать на сложнейших проектах Сахалина и добывать нефть.
Да, где-то не было своей школы по отдельным технологиям. Например, по многостадийному разрыву пласта. Но была школа ГРП. Были инженеры. Были люди, которые понимали производство не по презентациям.
Если вернуться к добыче нефти в Западной Сибири, то по материалам там давно за 90 процентов российского производства. Даже «Сахалинская Энергия» с платформами и СПГ несколько лет назад заявляла о 90+ процентах локализации.
При этом Volkswagen тоже далеко не всё производит сам. Bosch, ZF, Continental, Valeo, CATL, LG, Michelin, Bridgestone и десятки других компаний поставляют ему огромное количество компонентов. А если сюда приплести российские ресурсы и энергетику, которые использовались в производстве, то окажется, что немецкие машины были сильно российского происхождения.
🇷🇺 Брекотин: MAX | ТГ | RuTube | VK