30.07.2026 12:31
Дальний Восток собирает логистический суверенитет Мировая логистика сейчас меняется очень быстро. Старые маршруты уже н
Дальний Восток собирает логистический суверенитет
Мировая логистика сейчас меняется очень быстро. Старые маршруты уже не кажутся надёжными. Суэц, Ормуз, санкции, страховки, чужие порты и главное — чужие правила. Всё работает до момента, пока тебе не объясняют, что твой груз пойдёт не туда, не так и не за те деньги, на которые ты рассчитывал.
Трансарктический транспортный коридор — это попытка России собрать свой маршрут: Северный морской путь, внутренние водные пути, порты, железные дороги, флот, спутники, энергетика и города, где должны жить люди, которые всё это будут обслуживать.
Юрий Трутнев провёл в Архангельске совещание по проекту. Масштаб огромный. Северный морской путь за десять лет вырос почти в десять раз — до тридцати восьми миллионов тонн грузов. Пока основа — углеводороды, восемьдесят шесть процентов перевозок. Но идея в том, чтобы коридор начал тянуть грузы из Центральной России, Урала, Сибири и Дальнего Востока. Не просто возить что-то вдоль льдов, а связать страну по северу.
По деньгам тоже мощно: двести семьдесят один крупный проект до 2035 года на тридцать два триллиона четыреста миллиардов рублей. Причём девяносто три процента — внебюджетные инвестиции. И инвесторам надо показать перспективную экономику проекта.
Бессмысленно открывать месторождение, если к нему не пришла дорога. Бессмысленно строить порт, если нет энергии. Бессмысленно говорить про груз, если нет флота, связи, навигации и людей. Проект придётся собирать слоями: где груз, где порт, где железная дорога, где электричество, где жильё. К 2035 году планируют больше пятидесяти пяти тысяч рабочих мест, дома, школы, медицину и нормальную городскую среду.
Вот он, настоящий логистический суверенитет. Когда к 2035 году мы будем жить уже под двести пятнадцатым пакетом санкций, а груз всё равно пойдёт. Не туда, куда разрешили, а туда, куда нам самим надо.
🇷🇺 Брекотин: MAX | ТГ | RuTube | VK
Мировая логистика сейчас меняется очень быстро. Старые маршруты уже не кажутся надёжными. Суэц, Ормуз, санкции, страховки, чужие порты и главное — чужие правила. Всё работает до момента, пока тебе не объясняют, что твой груз пойдёт не туда, не так и не за те деньги, на которые ты рассчитывал.
Трансарктический транспортный коридор — это попытка России собрать свой маршрут: Северный морской путь, внутренние водные пути, порты, железные дороги, флот, спутники, энергетика и города, где должны жить люди, которые всё это будут обслуживать.
Юрий Трутнев провёл в Архангельске совещание по проекту. Масштаб огромный. Северный морской путь за десять лет вырос почти в десять раз — до тридцати восьми миллионов тонн грузов. Пока основа — углеводороды, восемьдесят шесть процентов перевозок. Но идея в том, чтобы коридор начал тянуть грузы из Центральной России, Урала, Сибири и Дальнего Востока. Не просто возить что-то вдоль льдов, а связать страну по северу.
По деньгам тоже мощно: двести семьдесят один крупный проект до 2035 года на тридцать два триллиона четыреста миллиардов рублей. Причём девяносто три процента — внебюджетные инвестиции. И инвесторам надо показать перспективную экономику проекта.
Бессмысленно открывать месторождение, если к нему не пришла дорога. Бессмысленно строить порт, если нет энергии. Бессмысленно говорить про груз, если нет флота, связи, навигации и людей. Проект придётся собирать слоями: где груз, где порт, где железная дорога, где электричество, где жильё. К 2035 году планируют больше пятидесяти пяти тысяч рабочих мест, дома, школы, медицину и нормальную городскую среду.
Вот он, настоящий логистический суверенитет. Когда к 2035 году мы будем жить уже под двести пятнадцатым пакетом санкций, а груз всё равно пойдёт. Не туда, куда разрешили, а туда, куда нам самим надо.
🇷🇺 Брекотин: MAX | ТГ | RuTube | VK