01.08.2026 09:14
Конец сезонной логистики в Якутии Лена — это огромная сибирская река. Это как от Москвы до Португалии — четыре тысячи ч
Конец сезонной логистики в Якутии
Лена — это огромная сибирская река. Это как от Москвы до Португалии — четыре тысячи четыреста километров, только по воде. Летом — переправа, зимой — ледовая дорога, в межсезонье — как повезёт. И вот на этой конструкции десятилетиями держалась вся логистика Якутии. Построить мост через Лену — это примерно, как дать региону новую транспортную жизнь.
Юрий Трутнев вместе с главой Якутии Айсеном Николаевым посмотрели, как идёт стройка. Работы уже в ключевой фазе: вывели два коффердама в русло реки, собирают третий, поставили двести сорок четыре сваи из девятисот двадцати. На обоих берегах оборудованы четыре технологические площадки, работают свои бетонные заводы. Стройка идёт круглосуточно, пашут около трёхсот пятидесяти специалистов и примерно сто единиц техники.
Мост должен соединить федеральные трассы «Лена», «Вилюй» и «Колыма», а вместе с ними — Сибирь и Дальний Восток. Общая протяжённость перехода с подходами будет больше четырнадцати километров.
Жизнь Якутии разделится на «до Ленского моста» и «после». Сложная логистика влияла на цены, завоз, сроки, стройки, месторождения, мобильность людей и бизнеса. По оценкам, один только валовой региональный продукт Якутии может вырасти на два процента. Логистика огромного региона больше не будет жить «с поправкой на Лену».
🇷🇺 Брекотин: MAX | ТГ | RuTube | VK
Лена — это огромная сибирская река. Это как от Москвы до Португалии — четыре тысячи четыреста километров, только по воде. Летом — переправа, зимой — ледовая дорога, в межсезонье — как повезёт. И вот на этой конструкции десятилетиями держалась вся логистика Якутии. Построить мост через Лену — это примерно, как дать региону новую транспортную жизнь.
Юрий Трутнев вместе с главой Якутии Айсеном Николаевым посмотрели, как идёт стройка. Работы уже в ключевой фазе: вывели два коффердама в русло реки, собирают третий, поставили двести сорок четыре сваи из девятисот двадцати. На обоих берегах оборудованы четыре технологические площадки, работают свои бетонные заводы. Стройка идёт круглосуточно, пашут около трёхсот пятидесяти специалистов и примерно сто единиц техники.
Мост должен соединить федеральные трассы «Лена», «Вилюй» и «Колыма», а вместе с ними — Сибирь и Дальний Восток. Общая протяжённость перехода с подходами будет больше четырнадцати километров.
Жизнь Якутии разделится на «до Ленского моста» и «после». Сложная логистика влияла на цены, завоз, сроки, стройки, месторождения, мобильность людей и бизнеса. По оценкам, один только валовой региональный продукт Якутии может вырасти на два процента. Логистика огромного региона больше не будет жить «с поправкой на Лену».
🇷🇺 Брекотин: MAX | ТГ | RuTube | VK