10.08.2026 15:09
Мне тут опять написали: «Вот случится кризис, тогда и будем перестраиваться».
Мне тут опять написали: «Вот случится кризис, тогда и будем перестраиваться». Мол, подожмёмся, затянем пояса, перейдём на рельсы новой экономики.
Проблема в том, что переход на новый технологический уклад - это не кнопка, которую можно нажать в понедельник. Это процесс, занимающий десятилетия. Если начать перестраиваться только тогда, когда глобальная система начнёт рушиться, будет уже поздно.
АЭС строится минимум 4–6 лет, и это только один энергоблок. Линии электропередачи - ещё 5–10 лет. Электрификация транспорта - десятилетия. Контейнеровозы, грузовики, железные дороги невозможно заменить за несколько лет. Под всё это ещё нужно построить новую инфраструктуру.
Именно поэтому выигрывает не тот, кто первым осознает кризис, а тот, кто заранее создал фундамент.
И опять я про преимущество России. Пока многие страны только обсуждают переход, у нас уже работает крупнейшая в мире сеть электрифицированных железных дорог - более 43 тысяч километров. Метро, трамваи, троллейбусы, ГЭС и атомная энергетика - это не «зелёная повестка», а инфраструктура, доставшаяся ещё с советских времён.
Сегодня атомная и гидрогенерация дают уже более трети всей российской электроэнергии. Плюс собственные газ, нефть, уголь, продовольствие и развитая атомная отрасль.
Санкции в этой логике выглядят уже не только как наказание. Они стали принудительным ускорителем. Пришлось дублировать производства, создавать собственные платёжные системы, строить самолёты, развивать микроэлектронику, запускать импортозамещение.
В мирное время никто добровольно не держит промышленность в режиме 24/7. Никто не будет строить заводы в Сибири, если дешевле купить в Китае. Но теперь у нас нет выбора. Из всех стран в мире только Китай идет по тому же пути перехода к новому технологическому укладу. Но с сильным отставанием и с сильно худшими позициями.
🇷🇺 Брекотин: MAX | ТГ | RuTube | VK
Проблема в том, что переход на новый технологический уклад - это не кнопка, которую можно нажать в понедельник. Это процесс, занимающий десятилетия. Если начать перестраиваться только тогда, когда глобальная система начнёт рушиться, будет уже поздно.
АЭС строится минимум 4–6 лет, и это только один энергоблок. Линии электропередачи - ещё 5–10 лет. Электрификация транспорта - десятилетия. Контейнеровозы, грузовики, железные дороги невозможно заменить за несколько лет. Под всё это ещё нужно построить новую инфраструктуру.
Именно поэтому выигрывает не тот, кто первым осознает кризис, а тот, кто заранее создал фундамент.
И опять я про преимущество России. Пока многие страны только обсуждают переход, у нас уже работает крупнейшая в мире сеть электрифицированных железных дорог - более 43 тысяч километров. Метро, трамваи, троллейбусы, ГЭС и атомная энергетика - это не «зелёная повестка», а инфраструктура, доставшаяся ещё с советских времён.
Сегодня атомная и гидрогенерация дают уже более трети всей российской электроэнергии. Плюс собственные газ, нефть, уголь, продовольствие и развитая атомная отрасль.
Санкции в этой логике выглядят уже не только как наказание. Они стали принудительным ускорителем. Пришлось дублировать производства, создавать собственные платёжные системы, строить самолёты, развивать микроэлектронику, запускать импортозамещение.
В мирное время никто добровольно не держит промышленность в режиме 24/7. Никто не будет строить заводы в Сибири, если дешевле купить в Китае. Но теперь у нас нет выбора. Из всех стран в мире только Китай идет по тому же пути перехода к новому технологическому укладу. Но с сильным отставанием и с сильно худшими позициями.
🇷🇺 Брекотин: MAX | ТГ | RuTube | VK