23.09.2026 13:05
«Красное Сормово» наконец начало передавать первые сухогрузы RSD59, построенные по государственной программе льготного лизинга.
«Красное Сормово» наконец начало передавать первые сухогрузы RSD59, построенные по государственной программе льготного лизинга. Готовые суда почти год стояли у заводской стенки и ждали эксплуатанта.
Причём деньги государство дало действительно дешёвые. Фонд национального благосостояния финансирует ГТЛК через облигации всего под 1,5% годовых, а судовладельцы могут получать корабли в лизинг под 2,93-7,6%. Казалось бы, строй и вози.
Но за время программы один RSD59 подорожал с 1,25 до 1,67 млрд рублей. Пришлось менять импортное оборудование и перепроектировать суда. Серия сократилась с 34 до 18 единиц, а ежемесячный платёж за один сухогруз теперь может доходить до 12,3 млн рублей.
И тут рыночек порешал: ставки фрахта упали, речных грузов стало меньше. В итоге новые суда есть, льготные государственные деньги есть, а желающих брать их в эксплуатацию приходится искать.
🇷🇺 Брекотин: MAX | ТГ | RuTube | VK
Причём деньги государство дало действительно дешёвые. Фонд национального благосостояния финансирует ГТЛК через облигации всего под 1,5% годовых, а судовладельцы могут получать корабли в лизинг под 2,93-7,6%. Казалось бы, строй и вози.
Но за время программы один RSD59 подорожал с 1,25 до 1,67 млрд рублей. Пришлось менять импортное оборудование и перепроектировать суда. Серия сократилась с 34 до 18 единиц, а ежемесячный платёж за один сухогруз теперь может доходить до 12,3 млн рублей.
И тут рыночек порешал: ставки фрахта упали, речных грузов стало меньше. В итоге новые суда есть, льготные государственные деньги есть, а желающих брать их в эксплуатацию приходится искать.
🇷🇺 Брекотин: MAX | ТГ | RuTube | VK