22.07.2026 19:29
Глава российских автодилеров Алексей Подщеколдин недавно провел большую пресс-конференцию.
Глава российских автодилеров Алексей Подщеколдин недавно провел большую пресс-конференцию. Обычно он довольно позитивный спикер, но на этот раз поделился рядом негативных инсайдов.
"По итогам 2026 года в стране будет продано вдвое меньше машин, чем 14 лет назад. За эти годы стоимость нового автомобиля выросла на 300%, а зарплаты людей таким ростом увы, похвастаться не в состоянии", - рассказал он.
Факторов, влияющих на стоимость автомобиля, много, отметил Алексей Подщеколдин. Среди них ставка ЦБ, курс рубля, НДС, утильсбор, транспортная составляющая и пр.
"В прошлом году, как все мы хорошо помним, ключевая ставка была 21%, а в 2012-м – всего 5,5%. Чувствуете разницу? НДС сегодня – 22%, а тогда – 18%. По утилю: к 2030 году его ставка для машин мощностью до 160 л.с. достигнет 1 172 400 рублей, от 160 до 190 л.с. – 1 317 600 рублей. Опять же, очень дорогая логистика. Если до 2022 года за доставку машины из Европы приходилось платить порядка 50–60 тысяч рублей, то сегодня – более 300 тысяч. И эта сумма будет лишь расти, учитывая нынешние проблемы с моторным топливом".
Слова главы РОАД прекрасно иллюстрирует инфографика. Она же ответит на вопрос, который вы постоянно задаете в комментариях. Почему в Китае у машины одна цена, а в России - другая две, а то и три?
📝 Подробнее о пресс-конференции Алексея Подщеколдина
#инфографикадня 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Казахстан | Канал в Max
"По итогам 2026 года в стране будет продано вдвое меньше машин, чем 14 лет назад. За эти годы стоимость нового автомобиля выросла на 300%, а зарплаты людей таким ростом увы, похвастаться не в состоянии", - рассказал он.
Факторов, влияющих на стоимость автомобиля, много, отметил Алексей Подщеколдин. Среди них ставка ЦБ, курс рубля, НДС, утильсбор, транспортная составляющая и пр.
"В прошлом году, как все мы хорошо помним, ключевая ставка была 21%, а в 2012-м – всего 5,5%. Чувствуете разницу? НДС сегодня – 22%, а тогда – 18%. По утилю: к 2030 году его ставка для машин мощностью до 160 л.с. достигнет 1 172 400 рублей, от 160 до 190 л.с. – 1 317 600 рублей. Опять же, очень дорогая логистика. Если до 2022 года за доставку машины из Европы приходилось платить порядка 50–60 тысяч рублей, то сегодня – более 300 тысяч. И эта сумма будет лишь расти, учитывая нынешние проблемы с моторным топливом".
Слова главы РОАД прекрасно иллюстрирует инфографика. Она же ответит на вопрос, который вы постоянно задаете в комментариях. Почему в Китае у машины одна цена, а в России - другая две, а то и три?
📝 Подробнее о пресс-конференции Алексея Подщеколдина
#инфографикадня 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Казахстан | Канал в Max