Китайские автомобили: ремонт становится проблемой для российских страховщиков Российские страховщики сталкиваются с сер
Российские страховщики сталкиваются с серьезными трудностями при организации кузовного ремонта автомобилей китайских марок. По словам вице-президента Всероссийского союза страховщиков Сергея Ефремова, невозможно обеспечить 100% ремонт новыми оригинальными запчастями.
Причина кроется в стратегии китайских автопроизводителей, которые, как утверждает Ефремов, ориентируются на пятилетний срок службы автомобилей. Заводы КНР выпускают лишь около 30% деталей, предназначенных для кузовного ремонта. Когда автомобиль попадает в ДТП в первые три года эксплуатации, неповрежденные запчасти с него снимаются и используются для восстановления других машин.