Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе?
⏺ Минтранс впервые подготовил законопроект о транспортной политике — он формулирует ключевые понятия и принципы cкоординированного управления отраслью. Его текст будет в ближайшее время опубликован для общественного обсуждения, после чего поступит на утверждение в правительство.
⏺ Транспортные компании не будут наказывать за отсутствие регистрации в «ГосЛоге» — экспедиторам, которые вовремя подали заявку на регистрацию в госреестре транспортно-экспедиционных компаний на платформе «ГосЛог», но до 30 апреля не были в него включены, не будут начисляться штрафы, официально разъяснил Минтранс.
⏺ Безопасность аэропортов и вокзалов обеспечит единый оператор — он займётся антитеррористической защитой критически важных объектов транспортной инфраструктуры. Среди них, как следует из пояснительной записки, морские и речные порты.
⏺ РЖД пока сохраняют оценку роста погрузки за год на 1,4%, до 1,132 млрд тонн — в компании могут пересмотреть её по итогам шести месяцев, отметила замгенерального директора холдинга Ирина Магнушевская.
⏺ РЖД фиксируют рост контейнерных перевозок по маршруту Китай – Европа на 36% — во всех видах сообщения по итогам 2026 года холдинг планирует перевезти не менее 7,6 млн ДФЭ, отметила замгендиректора компании Ирина Магнушевская.
⏺ Новороссийский зерновой терминал КСК начал работать с судами «река-море» — новое оборудование мощностью 400 тонн в час обеспечит ещё один способ обработки зернового груза: раньше разгрузка зерна происходила на самом терминале только с автомобильного и ж/д транспорта.
⏺ «Петролеспорт» начал обслуживать морскую линию M-Line между Санкт-Петербургом и Бразилией — на маршруте работает контейнеровоз MYD TIANJIN вместимостью 1,1 тыс. ДФЭ, в будущем планируется постановка на маршрут ещё одного судна.
👍 Подписывайтесь на ГК «Дело
#ИтогиНедели