16.04.2026 11:14
🚢Фрахт на Дальний Восток дорожает, но порты бьют рекорды Стоимость морских перевозок контейнеров из Азии на Дальний Вос
🚢Фрахт на Дальний Восток дорожает, но порты бьют рекорды
Стоимость морских перевозок контейнеров из Азии на Дальний Восток к началу апреля выросла на 18,5% по сравнению с ноябрём 2025 — февралём 2026 года и более чем на четверть в годовом выражении. Банк России в апрельском докладе по региональной экономике связывает рост в том числе с удорожанием топлива.
Давление на ставки усилила ситуация на Ближнем Востоке. По оценкам транспортных компаний, в марте — первой половине апреля часть контейнерных грузов из стран Азии переориентировалась с прямых маршрутов через северо-западные и южные порты на дальневосточное направление. Параллельно выросли цены на железнодорожную доставку контейнеров в западные регионы страны.
На этом фоне дальневосточные порты показывают уверенный рост. Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна в январе-марте 2026 года составил 60,2 млн тонн — плюс 10,6% к аналогичному периоду прошлого года. Сухие грузы прибавили 12,2% до 38,8 млн тонн, наливные — 7,8% до 21,4 млн тонн.
Контейнерооборот в феврале вырос преимущественно за счёт импорта, объёмы которого второй месяц подряд превышали средний уровень 2025 года. Грузооборот в целом увеличился за счёт перевалки нефти и нефтепродуктов, угля и контейнерных грузов: поставки нефти держались высокими на фоне стабильного спроса из стран Азии, перевалка нефтепродуктов немного выросла в том числе после снятия ограничений на экспорт для ряда производителей.
Стоимость морских перевозок контейнеров из Азии на Дальний Восток к началу апреля выросла на 18,5% по сравнению с ноябрём 2025 — февралём 2026 года и более чем на четверть в годовом выражении. Банк России в апрельском докладе по региональной экономике связывает рост в том числе с удорожанием топлива.
Давление на ставки усилила ситуация на Ближнем Востоке. По оценкам транспортных компаний, в марте — первой половине апреля часть контейнерных грузов из стран Азии переориентировалась с прямых маршрутов через северо-западные и южные порты на дальневосточное направление. Параллельно выросли цены на железнодорожную доставку контейнеров в западные регионы страны.
На этом фоне дальневосточные порты показывают уверенный рост. Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна в январе-марте 2026 года составил 60,2 млн тонн — плюс 10,6% к аналогичному периоду прошлого года. Сухие грузы прибавили 12,2% до 38,8 млн тонн, наливные — 7,8% до 21,4 млн тонн.
Контейнерооборот в феврале вырос преимущественно за счёт импорта, объёмы которого второй месяц подряд превышали средний уровень 2025 года. Грузооборот в целом увеличился за счёт перевалки нефти и нефтепродуктов, угля и контейнерных грузов: поставки нефти держались высокими на фоне стабильного спроса из стран Азии, перевалка нефтепродуктов немного выросла в том числе после снятия ограничений на экспорт для ряда производителей.