17.07.2026 08:46
Горючий вопрос: Новаку - заправки, Трутневу - северный завоз Самый житейский вопрос на пресс-подходе после Совета ДФО Т
Горючий вопрос: Новаку - заправки, Трутневу - северный завоз
Самый житейский вопрос на пресс-подходе после Совета ДФО Трутневу задала молодёжная редакция: что с топливом в округе и что делает правительство?
⛽️ Ответ полпреда – прежде всего про разделение труда. Рыночным дефицитом в правительстве занимается вице-премьер Александр Новак: его контур - полный запрет экспорта бензина и дизеля (пока до 31 июля), региональные штабы и надзор ФАС за ценами. Трутнев в эту вертикаль сознательно не вмешивается:
«Я стараюсь его не дёргать за рукав, чтобы не было двоевластия. Естественно, довожу до его сведения обострения, когда вижу, что надо помочь конкретному региону, - и он быстро реагирует. Контакт совершенно рабочий».
🤝 Скромность, положим, отчасти протокольная. Про себя все прекрасно понимают: без полпредского веса ни вопрос с километровыми очередями на забайкальских АЗС - теми самыми, что видно из космоса, - не решился бы так быстро, ни Комсомольский НПЗ не вышел бы из ремонта раньше срока, закрывая дефицит всего Дальнего Востока.
❄️ Себе в этом "разделении труда" полпред оставил самое жёсткое по срокам - северный завоз:
🔹«Можно говорить о регулярном снабжении, а северный завоз – это история, когда, если мы не завезём топливо в необходимый период, то потом или вообще не завезём, или завезём со значительными дополнительными затратами».
Ответ Трутнева при этом – аккуратная демонстрация кризисной архитектуры. Есть рыночный вопрос: экспорт закрыт, штабы работают, цены под надзором – это зона Новака, и полпред туда - во всяком случае, на камеру - не лезет, оставляя себе скромную роль «передатчика сигналов с территорий». Чего эти сигналы стоят на деле - см. выше про Забайкалье и Комсомольск и прочая, прочая. И есть контур жизнеобеспечения - северный завоз, где рынок не работает в принципе, а цена срыва измеряется не очередями на АЗС, а посёлками без тепла. И именно этим летом система проходит стресс-тест: собрать объёмы под завоз в год, когда бензин по всей стране отпускают по лимитам, - задача с тремя звёздочками. Пока полпреда «все уверили, что справимся». У северного завоза жёсткий дедлайн, и назначает его не правительство, а ледостав.
Самый житейский вопрос на пресс-подходе после Совета ДФО Трутневу задала молодёжная редакция: что с топливом в округе и что делает правительство?
⛽️ Ответ полпреда – прежде всего про разделение труда. Рыночным дефицитом в правительстве занимается вице-премьер Александр Новак: его контур - полный запрет экспорта бензина и дизеля (пока до 31 июля), региональные штабы и надзор ФАС за ценами. Трутнев в эту вертикаль сознательно не вмешивается:
«Я стараюсь его не дёргать за рукав, чтобы не было двоевластия. Естественно, довожу до его сведения обострения, когда вижу, что надо помочь конкретному региону, - и он быстро реагирует. Контакт совершенно рабочий».
🤝 Скромность, положим, отчасти протокольная. Про себя все прекрасно понимают: без полпредского веса ни вопрос с километровыми очередями на забайкальских АЗС - теми самыми, что видно из космоса, - не решился бы так быстро, ни Комсомольский НПЗ не вышел бы из ремонта раньше срока, закрывая дефицит всего Дальнего Востока.
❄️ Себе в этом "разделении труда" полпред оставил самое жёсткое по срокам - северный завоз:
🔹«Можно говорить о регулярном снабжении, а северный завоз – это история, когда, если мы не завезём топливо в необходимый период, то потом или вообще не завезём, или завезём со значительными дополнительными затратами».
Ответ Трутнева при этом – аккуратная демонстрация кризисной архитектуры. Есть рыночный вопрос: экспорт закрыт, штабы работают, цены под надзором – это зона Новака, и полпред туда - во всяком случае, на камеру - не лезет, оставляя себе скромную роль «передатчика сигналов с территорий». Чего эти сигналы стоят на деле - см. выше про Забайкалье и Комсомольск и прочая, прочая. И есть контур жизнеобеспечения - северный завоз, где рынок не работает в принципе, а цена срыва измеряется не очередями на АЗС, а посёлками без тепла. И именно этим летом система проходит стресс-тест: собрать объёмы под завоз в год, когда бензин по всей стране отпускают по лимитам, - задача с тремя звёздочками. Пока полпреда «все уверили, что справимся». У северного завоза жёсткий дедлайн, и назначает его не правительство, а ледостав.