28.06.2026 04:37
📖ПУТЕВОЙ ДНЕВНИК.
📖ПУТЕВОЙ ДНЕВНИК. ОТПРАВКА МАШИНЫ В АФРИКУ. (18.05.2026 Малайзия)
Меньше чем за двое суток мы собрали нужную сумму на паром.В очередной раз нас выручили наши зрители. Люди скидывали кто сколько мог, поддерживали, писали тёплые слова-и эта помощь снова стала для нас не просто деньгами, а доказательством:мы в этом пути не одни. Плюс в самый последний момент появился рекламодатель и тоже внёс свой вклад в огромную брешь нашего скудного бюджета. Мы наконец-то выдохнули. Казалось, самый тяжёлый этап этой истории позади. С радостью и облегчением мы ввалились в офис транспортной компании и протянули недостающие 7450 малайзийских ринггитов. Сумма была собрана до последней купюры. Мы стояли довольные, уставшие, но счастливые.Но радость испарилась почти мгновенно.-Мы извиняемся,но за эти два дня сумма немного изменилась,-невозмутимо произнесла девушка, представитель транспортной компании, которой на вид было едва ли 23 года. У меня внутри всё оборвалось.-В связи с чем?-зло спросила я, уже чувствуя,как во мне закипает кровь.-Дело в том, что вы оплачиваете в местной валюте, а цена указана в долларах. Поэтому нужно доплатить комиссию за конвертацию. На минуточку-ещё 300$. В этот момент мне хотелось её прибить на месте. Потому что перед тем, как внести первую часть суммы, мы заранее всё уточнили. Как им удобнее получить деньги? В долларах? В ринггитах? У нас были доллары. Мы были готовы платить ими. Но по их же просьбе обменяли деньги на местную валюту,чтобы оплатить так, как удобно им. А теперь, в самый последний момент, они вдруг решили переобуться.Тут я уже не выдержала. Нас явно пытались взять на лоха. Сроки горят, судно скоро уходит, контейнер ждёт, деваться нам некуда-значит, проглотим. Но мы уже слишком много раз проходили через такие выкрутасы перевозчиков. Подобное было в Индии и Иране. Таким образом они выбивали себе дополнительные денежные плюшки. Я начала спорить, возмущаться. После нескольких минут препирательств я демонстративно разорвала договор и потребовала вернуть нам ранее оплаченную сумму. И тут, как по волшебству, выяснилось, что фирма готова оплатить эти издержки самостоятельно.Минуту назад без этих 300 $ всё якобы было невозможно. А через пару минут оказалось, что вопрос решается одним движением руки. Обе стороны поставили подписи в новеньком договоре. После всех этих баталий мы наконец отправились туда, где нас уже ждал контейнер цвета тёмного граната.Большой металлический ящик, которому предстояло стать временным домом для нашей Ласточки на пути к Африке. С трудом мы впихнули автодом внутрь контейнера. Последний раз проверили вещи. Последний раз оглянулись на неё-нашу родную, потрёпанную дорогами старушку, которая прошла с нами уже столько стран, гор, границ и испытаний. Двери контейнера закрылись с тяжёлым металлическим грохотом. Замок получил свою заветную пломбу. И всё. Ласточка отправилась пересекать Индийский океан. По предварительным данным, прибытие парома в Кению ожидалось 3 июля 2026 года. Впереди нас,ждала Африка-новая глава, колыбель человечества, континент, от одной мысли о котором перехватывало дыхание. А внутри уже порхали те самые бабочки-от страха, восторга и предчувствия неизведанного.. После всей этой нервотрёпки мы тут же отправились отпраздновать победу в ближайший «Макдональдс». Иногда для счастья не нужно ничего особенного: просто горячая картошка, бургер, холодная кола и то, чувство, которое больше не гложит, ведь очередной камень наконец-то свалился с плеч. В Малайзии у нас оставалось ещё несколько дней, и мы решили провести их с пользой. Не разъезжать по пляжам, а уйти с головой в работу. Каждый день мы просыпались вместе с рассветом. Потом-зал, бассейн и снова работа. Мы садились за ноутбуки и увлечённо собирали фильмы о наших прошлых путешествиях. Монтаж, тексты, озвучка, правки, рекламные интеграции, заказная еда, перекусы на скорую руку-всё это снова закрутилось в привычный, слегка безумный круговорот.Рекламодатели, как назло, тоже оживились именно в этот момент. Но теперь это было нам только на руку. Мы вошли в рабочий ритм и наконец-то вышли на график: один выпуск в неделю.
Меньше чем за двое суток мы собрали нужную сумму на паром.В очередной раз нас выручили наши зрители. Люди скидывали кто сколько мог, поддерживали, писали тёплые слова-и эта помощь снова стала для нас не просто деньгами, а доказательством:мы в этом пути не одни. Плюс в самый последний момент появился рекламодатель и тоже внёс свой вклад в огромную брешь нашего скудного бюджета. Мы наконец-то выдохнули. Казалось, самый тяжёлый этап этой истории позади. С радостью и облегчением мы ввалились в офис транспортной компании и протянули недостающие 7450 малайзийских ринггитов. Сумма была собрана до последней купюры. Мы стояли довольные, уставшие, но счастливые.Но радость испарилась почти мгновенно.-Мы извиняемся,но за эти два дня сумма немного изменилась,-невозмутимо произнесла девушка, представитель транспортной компании, которой на вид было едва ли 23 года. У меня внутри всё оборвалось.-В связи с чем?-зло спросила я, уже чувствуя,как во мне закипает кровь.-Дело в том, что вы оплачиваете в местной валюте, а цена указана в долларах. Поэтому нужно доплатить комиссию за конвертацию. На минуточку-ещё 300$. В этот момент мне хотелось её прибить на месте. Потому что перед тем, как внести первую часть суммы, мы заранее всё уточнили. Как им удобнее получить деньги? В долларах? В ринггитах? У нас были доллары. Мы были готовы платить ими. Но по их же просьбе обменяли деньги на местную валюту,чтобы оплатить так, как удобно им. А теперь, в самый последний момент, они вдруг решили переобуться.Тут я уже не выдержала. Нас явно пытались взять на лоха. Сроки горят, судно скоро уходит, контейнер ждёт, деваться нам некуда-значит, проглотим. Но мы уже слишком много раз проходили через такие выкрутасы перевозчиков. Подобное было в Индии и Иране. Таким образом они выбивали себе дополнительные денежные плюшки. Я начала спорить, возмущаться. После нескольких минут препирательств я демонстративно разорвала договор и потребовала вернуть нам ранее оплаченную сумму. И тут, как по волшебству, выяснилось, что фирма готова оплатить эти издержки самостоятельно.Минуту назад без этих 300 $ всё якобы было невозможно. А через пару минут оказалось, что вопрос решается одним движением руки. Обе стороны поставили подписи в новеньком договоре. После всех этих баталий мы наконец отправились туда, где нас уже ждал контейнер цвета тёмного граната.Большой металлический ящик, которому предстояло стать временным домом для нашей Ласточки на пути к Африке. С трудом мы впихнули автодом внутрь контейнера. Последний раз проверили вещи. Последний раз оглянулись на неё-нашу родную, потрёпанную дорогами старушку, которая прошла с нами уже столько стран, гор, границ и испытаний. Двери контейнера закрылись с тяжёлым металлическим грохотом. Замок получил свою заветную пломбу. И всё. Ласточка отправилась пересекать Индийский океан. По предварительным данным, прибытие парома в Кению ожидалось 3 июля 2026 года. Впереди нас,ждала Африка-новая глава, колыбель человечества, континент, от одной мысли о котором перехватывало дыхание. А внутри уже порхали те самые бабочки-от страха, восторга и предчувствия неизведанного.. После всей этой нервотрёпки мы тут же отправились отпраздновать победу в ближайший «Макдональдс». Иногда для счастья не нужно ничего особенного: просто горячая картошка, бургер, холодная кола и то, чувство, которое больше не гложит, ведь очередной камень наконец-то свалился с плеч. В Малайзии у нас оставалось ещё несколько дней, и мы решили провести их с пользой. Не разъезжать по пляжам, а уйти с головой в работу. Каждый день мы просыпались вместе с рассветом. Потом-зал, бассейн и снова работа. Мы садились за ноутбуки и увлечённо собирали фильмы о наших прошлых путешествиях. Монтаж, тексты, озвучка, правки, рекламные интеграции, заказная еда, перекусы на скорую руку-всё это снова закрутилось в привычный, слегка безумный круговорот.Рекламодатели, как назло, тоже оживились именно в этот момент. Но теперь это было нам только на руку. Мы вошли в рабочий ритм и наконец-то вышли на график: один выпуск в неделю.