Вообще нам тут в Питере повода наехать на городские власти вообще не нужно.
Я уже не раз говорил о своём отношении к губернатору. Не вижу в нём сильного харизматичного лидера, коими мне представляются некоторые другие (таких в моём списке с десяток имён, некоторые уже бывшие). Но и те килотонны хейта, что на него ежедневно выливаются, считаю зачастую надуманными. Особенно эта претензия к азербайджанскому происхождению (родился в Баку). Стоит ли говорить, что в большинстве случаев эта претензия исходит из уст приезжих?
И вот уж который день ленты буквально кипят, а имя г-на Беглова склоняется в самых удивительных формах и словооборотах.
А всё дело в решении запретить ночную вакханалию, что уже давно творится в акватории Невы. Среди сотен судёнышек и желающих с воды посмотреть на разводные мосты или даже первыми пройти под пролётом, когда их ещё даже не развели до конца.
Кто наблюдал за этим, наверняка нашёл сходство со штурмом супермаркета в «Чёрную пятницу». То в США, а это у нас.
За этим, конечно, стоят большие деньги. Которые судовладельцы получают от ночных прогулок. И вот. Запрет! А крайний — Беглов, конечно.
Хотя дело не в нём, и решение это Министерства Транспорта.
Подробнее в сюжете коллег с канала 78! А заодно и о новых и забытых старых маршрутах водного транспорта, которыми теперь связывают разные районы города и можно при случае воспользоваться. Например, в качестве альтернативы такси.
Добавлю, кстати, что помимо всего регулярное водное сообщение было у Петербурга (Кронштадта) и с Приморском. Было бы круто возродить эту традицию. Да и в Выборгской губернии, ещё во времена Империи, водный транспорт составлял основу коммуникации и доставки грузов и людей. Но сегодня на авто, конечно, гораздо быстрее и экономически выгоднее.