26.05.2026 14:25
🚢 Балтийский завод сохранил возможность строить боевые надводные корабли Балтийский завод сохранил возможность строить боевые надводные корабли класса…
🚢 Балтийский завод сохранил возможность строить боевые надводные корабли
Балтийский завод сохранил возможность строить боевые надводные корабли класса «фрегат». Об этом в эксклюзивном комментарии MASHNEWS заявил гендиректор предприятия Александр Коновалов на церемонии в честь 170-летия верфи. «Конечно, сможем. Наши стапельные мощности, компетенции и опыт позволяют это сделать», — подчеркнул он. В 1999–2004 годах завод уже построил серию из трёх фрегатов проекта 11356Р для ВМС Индии.
О готовности верфи к военному кораблестроению говорили и ранее. В 2021 году экс-глава предприятия Алексей Кадилов отмечал, что реконструкция и модернизация позволят выйти на высокосерийное строительство крупнотоннажной техники. В их числе — ледоколы, крейсеры, танкеры, плавучие атомные энергоблоки и даже круизные лайнеры.
В 2018 году Алексей Рахманов, возглавлявший тогда ОСК, также допускал возврат к военным заказам. «Балтийский завод после успешного завершения гражданских проектов сможет начать задумываться и возвращаться к военным заказам», — заявил он. Таким образом, уникальные компетенции старейшей верфи могут быть вновь задействованы для укрепления ВМФ России. Решение зависит от загрузки предприятия и потребностей государства. Читать эксклюзив подробнее...
⚙️ Подпишись на MASHNEWS
Балтийский завод сохранил возможность строить боевые надводные корабли класса «фрегат». Об этом в эксклюзивном комментарии MASHNEWS заявил гендиректор предприятия Александр Коновалов на церемонии в честь 170-летия верфи. «Конечно, сможем. Наши стапельные мощности, компетенции и опыт позволяют это сделать», — подчеркнул он. В 1999–2004 годах завод уже построил серию из трёх фрегатов проекта 11356Р для ВМС Индии.
О готовности верфи к военному кораблестроению говорили и ранее. В 2021 году экс-глава предприятия Алексей Кадилов отмечал, что реконструкция и модернизация позволят выйти на высокосерийное строительство крупнотоннажной техники. В их числе — ледоколы, крейсеры, танкеры, плавучие атомные энергоблоки и даже круизные лайнеры.
В 2018 году Алексей Рахманов, возглавлявший тогда ОСК, также допускал возврат к военным заказам. «Балтийский завод после успешного завершения гражданских проектов сможет начать задумываться и возвращаться к военным заказам», — заявил он. Таким образом, уникальные компетенции старейшей верфи могут быть вновь задействованы для укрепления ВМФ России. Решение зависит от загрузки предприятия и потребностей государства. Читать эксклюзив подробнее...
⚙️ Подпишись на MASHNEWS