02.06.2026 09:00
🆕 На Дальнем Востоке придумали технологию сварки для ремонта в условиях Арктики Учёные Дальневосточного федерального ун
🆕 На Дальнем Востоке придумали технологию сварки для ремонта в условиях Арктики
Учёные Дальневосточного федерального университета разработали новую технологию сварки, позволяющую ремонтировать трубопроводы и суда непосредственно в полевых арктических условиях. Из-за агрессивной среды стальные буровые платформы, корпуса судов, крепления и опоры быстро подвергаются коррозии и износу. Способ ДВФУ предполагает дуговую наплавку биметалла в защитном газе для восстановления конструкций на месте. Опытные образцы успешно прошли испытания, результаты представили на «Морском конгрессе — Дальний Восток 2026».
Учёные изготовили макетные биметаллические образцы с различными сочетаниями основного и плакирующего металлов, а также разными параметрами технологического процесса. Образцы для трубопроводов, корпусов судов и платформ, работающих во льдах и морской воде, проверили под микроскопом, испытали на разрыв и изгиб, доказали устойчивость к истиранию и коррозии в среде, имитирующей арктическую. В итоге получен биметалл, не теряющий прочность и не уступающий заводским аналогам. Технология уже легла в основу двух университетских курсов. Проект реализуется в рамках программы «Приоритет 2030» при поддержке индустриальных партнёров, которые в 2026 году помогли обновить оборудование сварочной лаборатории ДВФУ. Подробнее...
⚙️ Подпишись на MASHNEWS
Учёные Дальневосточного федерального университета разработали новую технологию сварки, позволяющую ремонтировать трубопроводы и суда непосредственно в полевых арктических условиях. Из-за агрессивной среды стальные буровые платформы, корпуса судов, крепления и опоры быстро подвергаются коррозии и износу. Способ ДВФУ предполагает дуговую наплавку биметалла в защитном газе для восстановления конструкций на месте. Опытные образцы успешно прошли испытания, результаты представили на «Морском конгрессе — Дальний Восток 2026».
Учёные изготовили макетные биметаллические образцы с различными сочетаниями основного и плакирующего металлов, а также разными параметрами технологического процесса. Образцы для трубопроводов, корпусов судов и платформ, работающих во льдах и морской воде, проверили под микроскопом, испытали на разрыв и изгиб, доказали устойчивость к истиранию и коррозии в среде, имитирующей арктическую. В итоге получен биметалл, не теряющий прочность и не уступающий заводским аналогам. Технология уже легла в основу двух университетских курсов. Проект реализуется в рамках программы «Приоритет 2030» при поддержке индустриальных партнёров, которые в 2026 году помогли обновить оборудование сварочной лаборатории ДВФУ. Подробнее...
⚙️ Подпишись на MASHNEWS