05.06.2026 13:00
🚗 АвтоВАЗ собирает e-Aura и e-Niva и готовит гибрид на базе Lada Azimut АвтоВАЗ уже собирает и отрабатывает опытные обр
🚗 АвтоВАЗ собирает e-Aura и e-Niva и готовит гибрид на базе Lada Azimut
АвтоВАЗ уже собирает и отрабатывает опытные образцы электрических моделей e-Aura и e-Niva. Параллельно компания готовит к выпуску ещё одну новинку — гибридную установку на платформе Lada Azimut. Глава автоконцерна Максим Соколов на ПМЭФ пояснил, что ставку делают не только на чистую электротягу. Продажи прошлого года показали, что покупатели охотно выбирают машины с гибридной связкой двигателя и электромотора, особенно когда речь идёт о практичности, а не об экспериментах.
Для российских условий гибрид оказался универсальнее классического электромобиля. Между городами нередко сотни километров, погода большую часть года далека от комфортной, а зарядная инфраструктура пока не везде готова. Именно гибридный формат среди глобальных тенденций Соколов назвал наиболее подходящим для наших реалий. Компания стремится совместить новые технологии с привычной эксплуатацией, не заставляя владельца подстраиваться под ограничения техники.
АвтоВАЗ предлагает решение, которое будет практичным и понятным в повседневном использовании. Разработка гибрида на базе Lada Azimut, наряду с испытаниями электрических e-Aura и e-Niva, демонстрирует курс на поэтапную электрификацию модельного ряда без резкого отказа от двигателей внутреннего сгорания. Такой подход позволяет учитывать реальные потребности и возможности российских автовладельцев, предлагая им технологичные, но привычные в эксплуатации автомобили. Подробнее...
⚙️ Подпишись на MASHNEWS
АвтоВАЗ уже собирает и отрабатывает опытные образцы электрических моделей e-Aura и e-Niva. Параллельно компания готовит к выпуску ещё одну новинку — гибридную установку на платформе Lada Azimut. Глава автоконцерна Максим Соколов на ПМЭФ пояснил, что ставку делают не только на чистую электротягу. Продажи прошлого года показали, что покупатели охотно выбирают машины с гибридной связкой двигателя и электромотора, особенно когда речь идёт о практичности, а не об экспериментах.
Для российских условий гибрид оказался универсальнее классического электромобиля. Между городами нередко сотни километров, погода большую часть года далека от комфортной, а зарядная инфраструктура пока не везде готова. Именно гибридный формат среди глобальных тенденций Соколов назвал наиболее подходящим для наших реалий. Компания стремится совместить новые технологии с привычной эксплуатацией, не заставляя владельца подстраиваться под ограничения техники.
АвтоВАЗ предлагает решение, которое будет практичным и понятным в повседневном использовании. Разработка гибрида на базе Lada Azimut, наряду с испытаниями электрических e-Aura и e-Niva, демонстрирует курс на поэтапную электрификацию модельного ряда без резкого отказа от двигателей внутреннего сгорания. Такой подход позволяет учитывать реальные потребности и возможности российских автовладельцев, предлагая им технологичные, но привычные в эксплуатации автомобили. Подробнее...
⚙️ Подпишись на MASHNEWS