08.08.2026 10:01
🆕 НЭВЗ поставил очередной промышленный электровоз НП1 на Стойленский ГОК Новочеркасский электровозостроительный завод п
🆕 НЭВЗ поставил очередной промышленный электровоз НП1 на Стойленский ГОК
Новочеркасский электровозостроительный завод передал Стойленскому ГОКу промышленный электровоз НП1 №119, ставший девятым тяговым агрегатом этого типа на комбинате. До конца 2026 года предприятие изготовит для горно-обогатительного комбината ещё один электровоз. Машина состоит из трёх тяговых единиц — электровозной секции и двух моторных думпкаров — и предназначена для работы на путях открытых горных разработок с перевозкой сыпучих и кусковых грузов. В связке с десятью 115-тонными думпкарами состав за смену способен перевезти порядка 5,6 тыс. тонн сырья.
Электровоз оснащён четырьмя типами тормозных систем, включая магниторельсовый и реостатный тормоз, а также коллекторным тяговым приводом с плавным регулированием, что повышает безопасность на уклонах и точность позиционирования. Два асимметричных центральных и четыре боковых токоприёмника обеспечивают стабильную мощность не менее 7500 кВт, а скорость достигает 65 км/ч. Кабина машиниста, рассчитанная на длительную работу, оборудована панорамным остеклением, джойстиковым управлением, регулируемым креслом и системой микроклимата.
Увеличение парка НП1 на Стойленском ГОКе направлено на повышение эффективности внутрикарьерных перевозок и рост производительности горных работ. Надёжность тяговых агрегатов и их адаптация к условиям открытых разработок позволяют обеспечить стабильную логистику на предприятии. Дальнейшее сотрудничество НЭВЗа и комбината подтверждает плановое обновление тягового подвижного состава для горнодобывающей отрасли. Подробнее...
⚙️ Подпишись на MASHNEWS
Новочеркасский электровозостроительный завод передал Стойленскому ГОКу промышленный электровоз НП1 №119, ставший девятым тяговым агрегатом этого типа на комбинате. До конца 2026 года предприятие изготовит для горно-обогатительного комбината ещё один электровоз. Машина состоит из трёх тяговых единиц — электровозной секции и двух моторных думпкаров — и предназначена для работы на путях открытых горных разработок с перевозкой сыпучих и кусковых грузов. В связке с десятью 115-тонными думпкарами состав за смену способен перевезти порядка 5,6 тыс. тонн сырья.
Электровоз оснащён четырьмя типами тормозных систем, включая магниторельсовый и реостатный тормоз, а также коллекторным тяговым приводом с плавным регулированием, что повышает безопасность на уклонах и точность позиционирования. Два асимметричных центральных и четыре боковых токоприёмника обеспечивают стабильную мощность не менее 7500 кВт, а скорость достигает 65 км/ч. Кабина машиниста, рассчитанная на длительную работу, оборудована панорамным остеклением, джойстиковым управлением, регулируемым креслом и системой микроклимата.
Увеличение парка НП1 на Стойленском ГОКе направлено на повышение эффективности внутрикарьерных перевозок и рост производительности горных работ. Надёжность тяговых агрегатов и их адаптация к условиям открытых разработок позволяют обеспечить стабильную логистику на предприятии. Дальнейшее сотрудничество НЭВЗа и комбината подтверждает плановое обновление тягового подвижного состава для горнодобывающей отрасли. Подробнее...
⚙️ Подпишись на MASHNEWS